[实用新型]一种耐磨拔叉

说明书

本实用新型公开了一种耐磨拔叉，包括拔叉主体，拔叉主体包括拔叉头、拔叉柄、拔叉脚，拔叉主体的外侧设置卡槽，卡槽对称设置在拔叉主体的两侧，卡槽内贴合有耐磨条，拔叉脚上设有多个插孔，插孔和卡槽的槽底相导通，插孔内插入有耐磨柱，耐磨柱和耐磨条连接，耐磨柱和耐磨条均凸出于拔叉主体，耐磨柱内设置有储物腔，储物腔内储存有导热物质，耐磨条设置有吸热腔，吸热腔内设置有吸热物质，吸热腔和导热腔相导通；拔叉脚的底部设有耐磨贴片，耐磨贴片和耐磨柱相固定。本实用新型结构稳定，具有良好的耐磨性，不易磨损，使用寿命更长；具有良好的散热性，利于整个拔叉的散热，使得其使用寿命得到延长。

技术领域

本实用新型涉及拔叉领域，具体涉及一种耐磨拔叉。

背景技术

汽车在行驶过程中，常会根据路况不同而进行换挡操作，换挡是通过变速器来完成的。目前变速器换挡拔叉是通过弹性开口销固定连接在换挡杆上，变速器总成装配时换挡拔叉叉头嵌入同步器齿套拔叉槽中，换挡摆杆卡入换挡杆槽中。换挡时将动力传递至换挡摆杆而拨动换挡杆，使换挡拔叉产生轴向力而轴向拨动同步器齿套，使之与齿轮同步齿结合而实现变速器换挡功能。

现有的拔叉耐磨性差，散热性差，长时间使用后易发生损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的耐磨拔叉，耐磨性和散热性好，不易损坏。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种耐磨拔叉，包括拔叉主体，拔叉主体包括拔叉头、拔叉柄、拔叉脚，拔叉主体的外侧设置卡槽，卡槽对称设置在拔叉主体的两侧，卡槽内贴合有耐磨条，拔叉脚上设有多个插孔，插孔和卡槽的槽底相导通，插孔内插入有耐磨柱，耐磨柱和耐磨条连接，耐磨柱和耐磨条均凸出于拔叉主体，耐磨柱内设置有储物腔，储物腔内储存有导热物质，耐磨条设置有吸热腔，吸热腔内设置有吸热物质，吸热腔和导热腔相导通；拔叉脚的底部设有耐磨贴片，耐磨贴片和耐磨柱相固定。

作为优选的技术方案，耐磨柱和耐磨条为一体式的结构，耐磨柱和耐磨条均采用耐磨橡胶制成，耐磨柱和插孔相匹配。

作为优选的技术方案，导热物质为导热胶，吸热物质的吸热板，吸热物质插入至导热物质内固定，耐磨柱上设有多个与导热腔导通的连接孔，连接孔和拔叉脚相导通；耐磨条上设有多个和吸热腔导通的散热孔。

作为优选的技术方案，拔叉柄和拔叉脚之间形成一个弧形槽，弧形槽内贴合固定有耐磨贴片，耐磨贴片上设有多个连接口，耐磨柱的一端布置在连接口并和耐磨贴片固定，贴磨贴片和拔叉脚贴合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构稳定，具有良好的耐磨性，不易磨损，使用寿命更长；具有良好的散热性，利于整个拔叉的散热，使得其使用寿命得到延长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构图

图2为本实用新型的A处的结构剖视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。