[实用新型]一种汽车轮毂边帽收集装置有效
申请号: | 202020327726.7 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN213320026U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 夏卫东 | 申请(专利权)人: | 江苏东之宝车业股份有限公司 |
主分类号: | B25H3/00 | 分类号: | B25H3/00;B25B11/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 收集 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车轮毂边帽收集装置,包括装置盘,所述装置盘的下端面固定连接有固定通管,所述固定通管上设有用于实现收集装置便捷操作的按压机构,所述装置盘的上端面固定连接有多个弹性卡板,所述装置盘上设有用于实现轮毂边帽卡接固定的转动卡板机构,所述装置盘上设有用于实现转动卡板机构转动的连接杆机构,所述装置盘的上端面固定连接有限位块。本实用新型结构合理,通过设置按压机构实现通过按压的方式实现多个轮毂边帽的同时收集拿取,为使用者提高操作效率,通过设置转动卡板机构实现通过转动卡板的转动固定实现对轮毂边帽的卡紧固定作用,通过设置连接杆机构实现通过连接杆固的移动实现对转动卡板位置的固定作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂边帽技术领域,尤其涉及一种汽车轮毂边帽收集装置。
背景技术
汽车轮毂边帽是运用在汽车轮毂固定螺栓上的的防盗结构,通过固定在汽车轮毂的螺栓孔内,必须通过特制的打开装置才能实现轮毂边帽的拿取,因此在现有的汽车在对汽车轮胎的防盗保护上是时常采用的方式之一。
现有的轮毂边帽收集的方式为单个轮毂边帽拿取,现有的拿取装置为特制的塑料夹,其在使用时仅仅能够实现单个轮毂边帽的拿取,使用效率较低,为使用者带来使用上的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车轮毂边帽收集装置,其通过设置按压机构实现通过按压的方式实现多个轮毂边帽的同时收集拿取,为使用者提高操作效率,通过设置转动卡板机构实现通过转动卡板的转动固定实现对轮毂边帽的卡紧固定作用,通过设置连接杆机构实现通过连接杆固的移动实现对转动卡板位置的固定作用。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车轮毂边帽收集装置,包括装置盘,所述装置盘的下端面固定连接有固定通管,所述固定通管上设有用于实现收集装置便捷操作的按压机构,所述装置盘的上端面固定连接有多个弹性卡板,所述装置盘上设有用于实现轮毂边帽卡接固定的转动卡板机构,所述装置盘上设有用于实现转动卡板机构转动的连接杆机构,所述装置盘的上端面固定连接有限位块,所述装置盘内设有滑动孔。
优选地,所述按压机构包括设置在固定通管内的滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有移动柱,所述移动柱的末端固定连接有推动盘,所述移动柱上设有运动槽。
优选地,所述转动卡板机构包括固定连接在装置盘上端面的转动底座,所述转动底座内通过轴销转动连接有转动板,所述转动板的上端面固定连接有转动卡板,所述转动卡板上固定连接有转动块。
优选地,所述连接杆机构包括转动连接在转动块上的连接杆,所述连接杆转动连接在限位块内,所述连接杆转动连接在运动槽内。
优选地,所述转动块、限位块连接杆的末端转动连接处均设有转动轴销。
优选地,所述滑动孔与移动柱之间设有防脱落卡块。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过设置按压机构实现通过按压的方式实现多个轮毂边帽的同时收集拿取,为使用者提高操作效率。
2、通过设置转动卡板机构实现通过转动卡板的转动固定实现对轮毂边帽的卡紧固定作用。
3、通过设置连接杆机构实现通过连接杆固的移动实现对转动卡板位置的固定作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂边帽收集装置的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车轮毂边帽收集装置的主视示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车轮毂边帽收集装置的A处结构放大示意图。
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