[实用新型]一种链传动变速装置

说明书

本实用新型公开了一种链传动变速装置，包括固定轴与飞轮，所述固定轴的外侧的一周设置有飞轮，所述飞轮通过套接方式固定连接在固定轴的外侧的一周，所述固定轴与飞轮通过套接方式固定连接，所述飞轮的下端设置有后拨链器，所述后拨链器通过螺钉连接在飞轮的下端，本实用新型中通过将传统飞轮的安装方式更改为现有的将若干个飞轮进行套接，套接固定之后，再通过螺母将套接之后的飞轮进行固定，同时该螺母不同于一般的螺母，该螺母靠近飞轮的一侧设置有垫片，这样在进行安装的时候可以使得螺母通过垫片与飞轮进行接触，这样有效的解决了由于硬性连接导致摩擦力较大，从而在进行维修的时候也方便进行拆卸与安装。

技术领域

本实用新型属于机械变速器相关技术领域，具体涉及一种链传动变速装置。

背景技术

链传动变速装置在交通工具上应用十分广泛。目前，公知的链传动变速装置多为变速山地自行车所采用的多盘式变速装置。山地车骑手通过改变链条与不同的主动、从动链轮盘的啮合来调节骑行的快慢。主动链轮的大小和从动链轮的大小决定了骑行者踩脚蹬时所需的力度。主动链轮越大，从动链轮越小，骑行时越费力，骑行速度越快；反之，主动链轮越小，从动链轮越大，骑行时越省力，骑行速度越慢。根据路况的不同和自身的体力消耗，骑手可以通过调节主、从动链轮的大小调整车速和骑行所需的力道。

现有的链传动变速装置技术存在以下问题：现有的链传动变速装置在进行工作的时候，在长时间的骑行状态下，这样对于飞轮固定的花鼓安装需要十分的稳固，若是固定不稳定，这样可能会发生飞轮片之间出现一定的缝隙，从而可能会导致在骑行状态下链条脱落，这样会使得骑行者由于链条脱落出现一定危害的现象，通常都是直接采用螺帽进行硬性连接，一般都是采用垫板进行防护，但是在进行安装的时候使用垫板不方便，因为该垫板的体积较小，这样会使得螺帽与飞轮之间的接触力较大，飞轮与螺帽硬性挤压使得在进行维护的时候不方便进行拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链传动变速装置，以解决上述背景技术中提出的链传动变速装置在进行工作的时候，在长时间的骑行状态下，这样对于飞轮固定的花鼓安装需要十分的稳固，若是固定不稳定，这样可能会发生飞轮片之间出现一定的缝隙，从而可能会导致在骑行状态下链条脱落，这样会使得骑行者由于链条脱落出现一定危害的现象，通常都是直接采用螺帽进行硬性连接，一般都是采用垫板进行防护，但是在进行安装的时候使用垫板不方便，因为该垫板的体积较小，这样会使得螺帽与飞轮之间的接触力较大，飞轮与螺帽硬性挤压使得在进行维护的时候不方便进行拆卸的问题。