[实用新型]一种二氧化碳净化设备

说明书

本申请公开了一种二氧化碳净化设备，包括壳体，壳体内设置有储能装置、控制单元、净化室、第一浓度检测单元、第二浓度检测单元、风机；控制单元与储能装置电连接；净化室包括进风口和出风口，且净化室内设有二氧化碳净化药包；第一浓度检测单元设置于净化室进风口处，且其与控制单元电连接，用于检测净化前空气中二氧化碳的浓度，并将检测值反馈给所述控制单元；第二浓度检测单元设置于净化室出风口处，且其与控制单元电连接，用于检测净化后空气中二氧化碳的浓度，并将检测值反馈给所述控制单元；风机的进风口与所述净化室的出风口相接，用于排出净化后的气体。解决了现有技术中高速列车发生断电时，车厢内二氧化碳浓度急剧升高的技术问题。

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，尤其涉及一种二氧化碳净化设备。

背景技术

因为高速列车为全封闭式结构，发生断电等紧急情况时车厢内二氧化碳浓度会急剧增加，很快达到乘客不可承受范围，造成气闷，头晕等不良反应。一般在紧急情况下列车自带蓄电池给通风单元提供动力，维持乘客基本的新风需求，但是动车组自身所能携带蓄电池提供的电力有限，如要长时间维持通风机供电，就必须携带大量电池，对列车载重、空间以及安全等提出更高要求，且对运行造成较大压力，因此如何降低列车车厢内二氧化碳的浓度成为研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二氧化碳净化设备，以解决上述现有技术中高速列车发生断电时，车厢内二氧化碳浓度急剧升高的技术问题。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种二氧化碳净化设备，包括壳体，所述壳体内设置有：

储能装置；

控制单元，所述控制单元与储能装置电连接；

净化室，所述净化室包括进风口和出风口，且所述净化室内设有二氧化碳净化药包；

第一浓度检测单元，所述第一浓度检测单元设置于净化室进风口处，且其与控制单元电连接，用于检测净化前空气中二氧化碳的浓度，并将检测值反馈给所述控制单元；

第二浓度检测单元，所述第二浓度检测单元设置于净化室出风口处，且其与控制单元电连接，用于检测净化后空气中二氧化碳的浓度，并将检测值反馈给所述控制单元；

风机，风机的进风口与所述净化室的出风口相接，风机的出风口设置于壳体上且与大气相通，用于排出净化后的气体。

优选的，所述净化室内设有过滤网，所述过滤网位于净化室的进风口与二氧化碳净化药包之间。

优选的，所述净化室内设有辅助净化包，所述辅助净化包位于所述二氧化碳净化药包与净化室的出风口之间。

优选的，所述控制单元采用控制板结构，且设置于壳体的外表面上。

优选的，所述二氧化碳净化药包包括外包袋，所述外包袋选用具有透气性的无纺布结构。

优选的，其特征在于，所述风机选用离心风机或轴流风机。

优选的，所述储能装置选用锂电池、碱性电池或酸性电池。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型提供了一种二氧化碳净化设备，其包括壳体，通过在壳体内设置有净化室，净化室内设置有二氧化碳净化药包；同时在净化室的进风口处设置有第一浓度检测单元，当第一浓度检测单元检测到密闭空间中二氧化碳的浓度大于设定值a时，控制单元控制风机启动，在风机的引动作用下，使得空气进入净化室并经过二氧化碳净化药包，此过程中，空气中的二氧化碳充分与二氧化碳净化药包内的材料相接触，并被其吸收固定，经过处理的气体经由风机排出，供人体正常呼吸；当第一浓度检测单元检测的二氧化碳的浓度小于设定值b时，风机低速或停止运转。