[实用新型]一种叉车索具夹紧专用阀组有效

专利信息
申请号: 202020328482.4 申请日: 2020-03-17
公开(公告)号: CN211693014U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 苏益明;杨欢 申请(专利权)人: 上海明卓液压机械有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;B66F9/22
代理公司: 上海助之鑫知识产权代理有限公司 31328 代理人: 俞黎玉
地址: 201612 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 夹紧 专用
【权利要求书】:

1.一种叉车索具夹紧专用阀组,包括矩形体的阀体(1),所述矩形体的阀体(1)顶面和底面均设有塞头;其特征在于,所述矩形体的阀体(1)前侧面设有油缸接口,所述油缸接口连接油缸,所述矩形体的阀体(1)后侧面设有三组单向阀(2)、一组溢流阀(3)和塞头;所述矩形体的阀体(1)的左侧面设有油缸接口;所述矩形体的阀体(1)的右侧面设有两组油源口,所述油源口连接油箱,所述油源口包括油源口一(6)和油源口二(7),所述油源口一(6)和油源口二(7)均包括先导端口和主油端口;

所述油缸接口包括油缸接口一(6-1)、油缸接口二(6-2)和油缸接口六(7-2);所述三组单向阀为第一单向阀、第二单向阀和第三单向阀;所述每组单向阀(2)包括出油口(2-1)、进油口(2-2)和先导口(2-3);

所述油源口一(6)的主油端口连接第一单向阀的进油口(2-2),所述油源口一(6)的先导端口连接第二单向阀的先导口(2-3),所述第一单向阀的出油口(2-1)连接油缸接口一(6-1);所述油源口二(7)的主油端口连接第二单向阀的进油口(2-2),所述油源口二(7)的先导端口分别连接第一单向阀的先导口(2-3)和第三单向阀的先导口(2-3),所述第二单向阀的出油口(2-1)与油缸接口六(7-2)连接;所述第三单向阀的进油口(2-2)与第一单向阀的进油口(2-2)连接,所述第三单向阀的出油口(2-1)与油缸接口二(6-2)连接;

所述溢流阀(3)包括进口(3-1)和出口(3-2)所述溢流阀(3)的进口(3-1)与油源口二(7)连接,所述溢流阀(3)的出口(3-2)与油源口一(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车索具夹紧专用阀组,其特征在于,所述矩形体的阀体(1)前侧面设有测压口(8),所述测压口(8)与第二单向阀的出油口(2-1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车索具夹紧专用阀组,其特征在于,所述油缸接口还包括油缸接口五(7-1),第二单向阀的出油口(2-1)与油缸接口五(7-1)连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车索具夹紧专用阀组,其特征在于,所述油缸接口还包括缸接口三(6-3)和缸接口四(6-4);所述第三单向阀的出油口(2-1)与油缸接口三(6-3)连接,所述第一单向阀的出油口(2-1)与油缸接口四(6-4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种叉车索具夹紧专用阀组,其特征在于,所述油源口一(6)和油源口二(7)之间节流孔相连,该节流孔用于吸收瞬间冲击力。

6.根据权利要求1所述的一种叉车索具夹紧专用阀组,其特征在于,所述单向阀(2)采用合金钢材质阀座。

7.根据权利要求1所述的一种叉车索具夹紧专用阀组,其特征在于,所述单向阀(2)为浮动式的结构,可以减少安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉。

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