[实用新型]一种车辆外挡风板磨边装置有效

专利信息
申请号: 202020329779.2 申请日: 2020-03-17
公开(公告)号: CN212824376U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 赵柱 申请(专利权)人: 唐山瑞欧威客车配件有限公司
主分类号: B24B9/02 分类号: B24B9/02;B24B55/03;B24B55/06
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 064000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 挡风 磨边 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆外挡风板磨边装置,包括底板、第二装置外壳、第三装置外壳和升缩杆,所述底板底端的四角位置处皆安装有支脚,所述底板顶端的中间位置处安装有第一装置外壳,且第一装置外壳内部顶端安装有过滤网,所述第一装置外壳一侧的中间位置处安装有水泵,且水泵输出端安装有贯穿至第一装置外壳内部的管道,所述第一装置外壳一端底板的顶端安装有第四装置外壳,且第四装置外壳内部的底端均匀安装有电动伸缩杆。该车辆外挡风板磨边装置通过水泵将第一装置外壳内部的液体通过管道输送到可调节万象塑料竹节管上,对磨削轮上正在磨削的材料进行降温,使得装置在生产的过程中不会产生高温对装置内部材料的性质进行改变。

技术领域

本实用新型涉及磨边技术领域,具体为一种车辆外挡风板磨边装置。

背景技术

磨边装置是一种具有粗磨、精磨、抛光一次完成的特点,适用于磨削不同尺寸和厚度的材料带的斜面,直边,配套装有磨轮和备用,传统的车辆外挡风板磨边装置基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:

1、目前市场上大多数车辆外挡风板磨边装置在使用的过程中无法对正在磨削的材料表面进行降温与废料的清理,使得装置在磨削的过程中容易因为高温对材料的性质造成损坏与改变;

2、目前市场上大多数车辆外挡风板磨边装置在使用的过程中无法因为材料的厚度进行改变,使得装置的实用性比较单一,无法很好的进行使用,无法提高工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆外挡风板磨边装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆外挡风板磨边装置,包括底板、第二装置外壳、第三装置外壳和升缩杆,所述底板底端的四角位置处皆安装有支脚,所述底板顶端的中间位置处安装有第一装置外壳,且第一装置外壳内部顶端安装有过滤网,所述第一装置外壳一侧的中间位置处安装有水泵,且水泵输出端安装有贯穿至第一装置外壳内部的管道,所述第一装置外壳一端底板的顶端安装有第四装置外壳,且第四装置外壳内部的底端均匀安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶端安装有贯穿第四装置外壳顶端的第三固定块,且第三固定块靠近第一装置外壳一侧的顶端安装有顶板,所述顶板顶端的一侧安装有第一电机,且第一电机输出端安装有贯穿顶板的第一传动轴,所述第三固定块靠近第一装置外壳一侧的下方均匀安装有可调节万象塑料竹节管,所述第一传动轴外侧的顶端安装有第一锥形齿轮,且第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮远离第一传动轴的一侧横向安装有第二传动轴,且第二传动轴的外侧均匀安装有第四锥形齿轮。

优选的,所述第四锥形齿轮的底端皆啮合有第三锥形齿轮,且第三锥形齿轮的底端皆安装有第三传动轴,所述第一传动轴与第三传动轴的底端皆安装有磨削轮,所述第一装置外壳顶端的两侧皆安装有第二装置外壳,且第二装置外壳靠近第三固定块一端的一侧安装有第三电机。

优选的,所述第二装置外壳一侧的顶端横向安装有第二固定块,所述第三电机输出端通过轴承安装有贯穿第二装置外壳的第一主动轮,所述第二装置外壳顶端远离第一主动轮的一侧通过轴承安装有第二辅动轮,且第二辅动轮的外侧设置有与第一主动轮滑动连接的第二皮带。

优选的,所述顶板底端的两侧皆竖直安装有第三装置外壳,且第三装置外壳内侧的底端横向安装有第一固定块,所述第三装置外壳靠近第三固定块一端的一侧安装有第二电机,且第二电机输出端通过轴承安装有贯穿第三装置外壳的第二主动轮。

优选的,所述第三装置外壳靠近第三固定块一端远离第二电机的一侧安装有第一辅动轮,且第一辅动轮的外侧设置有与第二主动轮滑动连接的第一皮带,所述第一固定块底端与第二固定块的顶端皆均匀开设有通孔,且通孔内部的底端皆安装有升缩杆。

优选的,所述升缩杆的外侧皆设置有弹簧,所述升缩杆的顶端横向安装有顶块,所述水泵的输出端通过软管与可调节万象塑料竹节管相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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