[实用新型]商用车辆制动气室接头螺纹CNC加工装夹工装

说明书

本实用新型公开了一种商用车辆制动气室接头螺纹CNC加工装夹工装，其包括端面固定挡板等，端面固定挡板、端面可调整挡板分别位于底板的前后两端上，第一侧边滑块挡板、第一侧边滑块挡板分别固定在底板的两侧上，第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板都固定在底板上，第一侧边滑块挡板、第一侧边滑块挡板、第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板四者之间形成三个滑槽，产品固定滑块与滑槽滑动连接。本实用新型工装可以装夹多个产品，降低劳动强度，节省了CNC机床换刀时间，提高了生产效率和机床利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种装夹工装，特别是涉及一种商用车辆制动气室接头螺纹CNC（Computer Numerical Control，数控机床）加工装夹工装。

背景技术

制动气室一般作用商用车辆于鼓式制动器，是一种储存气体的设备，作用是将气室气体压力转化为制动凸轮轴传动的机械力，最终使制动蹄摩擦片压向制动鼓，使鼓式制动器产生制动。

接头是制动气室进气口重要连接装置，将接头焊接到制动气室顶部，进气口与制动气室的接头部件通过螺纹连接。然而，若螺纹加工不良，会导致接口处容易出现泄漏现象，影响气压稳定，使整个制动系统压力降低，失去制动效果，随时发生安全事故，这种情况通常是由于接头螺纹密封性差引起，所以接头的螺纹加工是非常重要的。

在CNC加工制动气室接头螺纹常规方式是，待加工产品装夹在CNC虎钳上，启动机床加工，加工完成后，将产品取下，再次装夹下一件产品，重复同样的动作，直至产品完成批量加工。然而，这种装夹方式生产效率低，主要是装夹产品花费时间较长，员工劳动强度较大，由于单间加工时间短，导致作业员无法按正常要求自检产品，在大批量生产该零件时，严重影响产量和交货期。

发明内容

针对上述情况，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种商用车辆制动气室接头螺纹CNC加工装夹工装。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种商用车辆制动气室接头螺纹CNC加工装夹工装，其特征在于，其包括端面固定挡板、端面可调整挡板、第一侧边滑块挡板、第二侧边滑块挡板、底板、第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板、产品固定滑块、第一挡板锁紧螺丝孔、滑块锁紧螺丝、挡板定位销、滑槽、凸条、定位销孔、第二挡板锁紧螺丝孔、矩形凹槽，端面固定挡板、端面可调整挡板分别位于底板的前后两端上，第一侧边滑块挡板、第二侧边滑块挡板分别固定在底板的两侧上，第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板都固定在底板上，第一侧边滑块挡板、第二侧边滑块挡板、第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板四者之间形成三个滑槽，产品固定滑块与滑槽滑动连接，第一侧边滑块挡板、第二侧边滑块挡板、第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板都设有多个第一挡板锁紧螺丝孔、挡板定位销，挡板定位销与定位销孔插接，滑块锁紧螺丝位于端面可调整挡板上且抵住产品固定滑块，底板上设有四个凸条，四个凸条分别对应第一侧边滑块挡板、第二侧边滑块挡板、第一中间滑块挡板、第二中间滑块挡板，定位销孔、第二挡板锁紧螺丝孔都位于凸条上，矩形凹槽位于端面可调整挡板的内侧上。

优选地，所述底板夹持在一个虎钳上。

优选地，所述端面可调整挡板设有与滑块锁紧螺丝配合的螺丝孔。

优选地，所述第一侧边滑块挡板的顶端内侧、第二侧边滑块挡板的顶端内侧、第一中间滑块挡板的顶端两侧、第二中间滑块挡板的顶端两侧都设有凸起。

优选地，所述产品固定滑块的一侧设有一个弧形半孔和一个弧形凹槽，弧形凹槽位于弧形半孔的上面。

优选地，所述产品固定滑块的两侧都设有一个弧形半孔和一个弧形凹槽，弧形凹槽位于弧形半孔的上面。

优选地，所述产品固定滑块的前后两端都设有一个凸块。