[实用新型]一种锁止机构及车辆锁

说明书

本实用新型涉及到一种锁止机构，其特征在于，包括周向上设有凹槽的旋转件，设有锁止部的安全锁件，使所述安全锁件摆动的操控组件，所述操控组件具有与所述安全锁件的第一限位面抵靠的第一锁定结构，以及与所述安全锁件的第一止锁面抵靠的第二锁定结构，进而使得当所述旋转件处于逆时针旋转或顺时针旋转时，所述锁止部均可嵌入凹槽内，对所述旋转件双向锁定，本实用新型涉及到一种车辆锁，应用了上述锁止机构，本申请提供的锁止机构及车辆锁，在实现双向锁定的基础上，锁定可靠，能避免因骤停出现的行车安全事故，且装配简单，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及两轮车的技术领域，尤其是一种锁止机构，以及应用了该锁止机构的车辆锁。

背景技术

自行车、电动车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享单车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。

作为可公共使用的自行车、电动车，对其性能、可靠性和安全性等方面的提出较高的要求。其中，为了满足共享单规范停车，区域运营等要求，需要车辆实现自动开和自动关的功能。而市面上的车辆锁通常只能单向锁定，要么是顺时针可以关锁，要么是逆时针方向可以关锁，这种单向锁定的方式，存在一定的安全以及经济隐患。

实用新型内容

解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种锁止机构，在实现双向锁定的基础上，锁定可靠；本实用新型的另一个目的在于提供一种应用了该锁止机构的车辆锁，同样能达到上述效果。

一种锁止机构，包括周向上设有凹槽的旋转件，

设有锁止部的安全锁件，

使所述安全锁件摆动的操控组件，

所述操控组件具有与所述安全锁件的第一限位面抵靠的第一锁定结构，

以及与所述安全锁件的第一止锁面抵靠的第二锁定结构，进而使得当所述旋转件处于逆时针旋转或顺时针旋转时，所述锁止部均可嵌入凹槽内，对所述旋转件双向锁定。

优选地，所述操控组件包括承载件，所述安全锁件与所述承载件可转动连接，

所述第一锁定结构包括设于所述承载件上的第二限位面，当所述第二限位面与第一限位面接触，为逆时针转动的旋转件提供锁止力。

优选地，所述操控组件包括止锁件，

所述第二锁定结构包括设于所述止锁件上的第二止锁面，当所述第二止锁面与第一止锁面接触，可为顺时针转动的旋转件提供锁止力。

优选地，所述操控组件包括设于安全锁体与所述承载件之间的第一扭簧，所述第一扭簧配置为所述安全锁件受顺时针方向扭力。

优选地，所述操控组件包括设于所述止锁件与所述承载件之间的第二扭簧，所述第二扭簧配置为所述止锁件承受顺时针方向扭力。

优选地，所述止锁件设于所述承载件上，所述操控组件包括操控件和自锁结构，

所述自锁结构使得所述旋转件锁定时状态稳定。

优选地，所述操控件一端通过第二安装部铰接于所述承载件上，另一端铰接于另一位置，操控件可作用于止锁件上。

优选地，所述自锁结构包括设于所述操控件上的操控部，

以及设于所述止锁件上的操控面，所述操控面与所述操控部抵接配合。

优选地，所述自锁结构还包括，设于所述操控件上的第三限位面；

以及设于所述承载件上的限位柱；

所述限位柱可与所述第三限位面接触。

优选地，所述操控件与设于其内部的偏心件铰接，