[实用新型]一种折叠电动车座椅支架

说明书

本实用新型公开了一种折叠电动车座椅支架，包括空心状的管体，管体上设置有若干用于安装座椅的安装孔，管体呈U型状，管体包括横端以及和横端一体设置的一对竖端，竖端的尾端的管体固定有连接板，管体管壁和连接板相互接触以支撑座椅和使用者的重量；连接板设置有和鞍座支架通过销轴铰接的铰接孔，连接板的尾端用于和鞍座支架接触以限制连接板转动和支撑本体以及本体上的重量，采用轻量化设计，并且对局部进行强度增加；对鞍座边缘以及中间处均进行支撑以较好的支撑使用者，并且鞍座在使用时呈向上倾斜可以使得使用者刹车时得到较好的保护。

技术领域

本实用新型涉及叠电动车，特别涉及一种折叠电动车座椅支架。

背景技术

电动自行车，简称为电动车，是指以蓄电池作为辅助能源，一般具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，在人们的日常生活中发挥着重要作用。现有技术中，电动车从机构和功能上大体分为一体式电动车和折叠式电动车，其中，折叠式电动车由于其折叠后体积小、重量轻、方便携带等优点，很受喜欢外出旅行者欢迎。

本申请提供了新的折叠电动车鞍座支撑架。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种折叠电动车座椅支架，用于安装座椅且和鞍座支架铰接设置。

技术方案：本实用新型所述的一种折叠电动车座椅支架，包括空心状的管体，管体上设置有若干用于安装座椅的安装孔，管体呈U型状，管体包括横端以及和横端一体设置的一对竖端，竖端的尾端的管体固定有连接板，管体管壁和连接板相互接触以支撑座椅和使用者的重量；连接板设置有和鞍座支架通过销轴铰接的铰接孔，连接板的尾端用于和鞍座支架接触以限制连接板转动和支撑本体以及本体上的重量。

进一步的，竖端的尾端处管体侧壁去除以形成有与连接板板体厚度相同的U型槽，连接板的前端开有凹槽，凹槽的宽度与管体外径一致，连接板嵌入到U型槽内，U型槽内壁与连接板的侧壁过盈配合，连接板继续前进，连接板的凹槽插在管体上，管体和凹槽过盈配合。

进一步的，竖端的尾端管体内嵌有加强管，加强管也设置U型槽，加强管的U型槽深度浅于竖端的尾端处的U型槽。

进一步的，连接板的尾端和连接板之间呈钝角设置，连接板的尾端和鞍座支架接触时，本体和鞍座支架处于呈锐角设置，连接板尾端上设有凸起，凸起用于嵌入鞍座支架内以避免连接板左右晃动。

进一步的，竖端的管体之间设置有加强筋，加强筋将两个竖端形成一体以提高本体的整体性和强度。

进一步的，加强筋上设置有支撑块，支撑块上设置有定位槽，定位槽用于鞍座和本体安装时的定位，支撑块对鞍座的中间部分进行支撑。

有益效果：本实用新型的鞍座支撑架轻量化设计，并且对局部进行强度增加；对鞍座边缘以及中间处均进行支撑以较好的支撑使用者，并且鞍座在使用时呈向上倾斜可以使得使用者刹车时得到较好的保护。

附图说明

图1是折叠电动车鞍座支撑架的结构示意图；

图2是折叠电动车鞍座支撑架的爆炸示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种折叠电动车座椅支架，包括空心状的管体1，管体1上设置有若干用于安装座椅的安装孔2，管体1呈U型状，管体1包括横端101以及和横端101 一体设置的一对竖端102，竖端102的尾端的管体1固定有连接板3，管体1管壁和连接板3相互接触以支撑座椅和使用者的重量；连接板3设置有和鞍座支架通过销轴铰接的铰接孔4，连接板3的尾端用于和鞍座支架接触以限制连接板3转动和支撑本体以及本体上的重量。