[实用新型]一种带主正继电器的预充装置

说明书

本实用新型公开了一种带主正继电器的预充装置，包括外壳本体、上盖、主正继电器，主正继电器上设置有第一正引出端和第一负引出端，还包括设置在外壳本体内的预充继电器、预充电阻、控制器；预充电阻设置在主正继电器和预充继电器之间；预充继电器上设置有第二正引出端和第二负引出端；预充电阻上设置有第一端子和第二端子；第一正引出端通过第一铜排与第一端子连接；第二端子通过第二铜排与第二正引出端连接；第一负引出端通过第三铜排与第二负引出端连接；控制器用于在预充电时，控制预充继电器闭合，主正继电器断开；在预充电结束后，控制预充继电器断开，主正继电器闭合，避免了大电流对主正继电器的冲击，大大提升主正继电器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车的高压控制盒技术领域，特别涉及一种带主正继电器的预充装置。

背景技术

高压控制盒在新能源车市场上已有多年的应用，虽然在性能上基本能满足客户的需求，但是随着目前高电压、大电流充电模式要求的不断提升，特别是在对直流继电器使用寿命的要求上，提出了更高的使用要求。高压控制盒中包括主继电器，新能源汽车在充电时需要首先对电机控制器的大电容进行充电，充电初始导通时会产生一个大电流，大电流产生的高压电弧对主继电器触点有很强的烧蚀作用，会大大降低主继电器的工作使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种带主正继电器的预充装置，在预充电过程中，避免了大电流对主正继电器的冲击，减少对主正继电器触点的烧蚀，大大提升主正继电器的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种带主正继电器的预充装置，包括外壳本体、上盖、设置在所述外壳本体内的主正继电器，所述主正继电器上设置有第一正引出端和第一负引出端，所述外壳本体的顶部安装有所述上盖，还包括设置在外壳本体内的预充继电器、预充电阻、控制器；

所述预充电阻连接在所述主正继电器和所述预充继电器之间；

所述主正继电器、预充电阻、预充继电器并排设置在所述外壳本体内；

所述预充继电器上设置有第二正引出端和第二负引出端；

所述预充电阻上设置有第一端子和第二端子；

所述第一正引出端通过第一铜排与所述第一端子连接；

所述第二端子通过第二铜排与所述第二正引出端连接；

所述第一负引出端通过第三铜排与所述第二负引出端连接；

所述控制器用于，

在预充电时，控制预充继电器闭合，主正继电器断开；

在预充电结束后，控制预充继电器断开，主正继电器闭合。

根据本实用新型实施例提出的带主正继电器的预充装置，在主正继电器上并联一个预充继电器和预充电阻，在预充电过程中，预充继电器先闭合，预充电时产生的大电流通过预充电阻削弱，在预充电结束后，断开预充继电器，闭合主正继电器，避免了大电流对主路继电器的冲击，减少对主正继电器触点的烧蚀，大大提升主正继电器的使用寿命，预充电阻设置在主正继电器和预充继电器之间，且预充电阻、主正继电器、预充继电器三者并排设置，方便三者之间的接线及安装，提高外壳本体内的空间利用率，该带主正继电器的预充装置稳定性强，集成化程度高，能够降低生产成本，拆卸方便，容易维修。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一铜排、第二铜排、第三铜排与所述上盖之间设有导热材料。

根据本实用新型的一些实施例，所述导热材料的一面与所述第一铜排或所述第二铜排或所述第三铜排接触，所述导热材料的另一面与所述上盖接触。