[实用新型]地铁列车站台

权利要求书

1.一种地铁列车站台，其特征在于，包括站台公共区、轨行区、排热风道、排烟风道、切换单元、风室以及风机；

所述轨行区位于所述站台公共区的至少一侧，每侧所述轨行区均设置有所述排热风道、所述排烟风道以及所述切换单元，所述排热风道和所述排烟风道均位于所述轨行区的顶部；

每侧所述排热风道的内腔和所述排烟风道的内腔通过对应的所述切换单元分别与所述风室的内腔选择性地连通，每侧所述排烟风道的内腔通过对应的所述切换单元与所述站台公共区选择性地连通；

所述风机与所述风室相连。

2.根据权利要求1所述的地铁列车站台，其特征在于，所述切换单元包括：

第一通断装置和/或第二通断装置，所述第一通断装置位于所述排烟风道的内腔与所述站台公共区之间，以选择性地连通所述排烟风道的内腔和所述站台公共区，所述第二通断装置位于所述排烟风道的内腔与所述风室的内腔之间，以选择性地连通所述排烟风道的内腔和所述风室的内腔；以及

第三通断装置，位于所述排热风道的内腔和所述风室的内腔之间，以选择性地连通所述排热风道的内腔和所述风室的内腔。

3.根据权利要求2所述的地铁列车站台，其特征在于，所述第一通断装置为第一风阀，位于所述排烟风道朝向所述站台公共区的一侧，所述第一风阀设置在所述排烟风道的风道壁上。

4.根据权利要求2所述的地铁列车站台，其特征在于，所述第二通断装置包括：

第一连接管，分别与所述排烟风道和所述风室连接；以及

第二风阀，位于所述第一连接管的一端，所述第二风阀与所述第一连接管连接，所述第二风阀选择性地连通所述排烟风道的内腔和所述风室的内腔。

5.根据权利要求2所述的地铁列车站台，其特征在于，所述第三通断装置包括：

第二连接管，分别与所述排热风道和所述风室连接；以及

第三风阀，位于所述第二连接管的一端，所述第三风阀与所述第二连接管连接，所述第三风阀选择性地连通所述排热风道的内腔和所述风室的内腔。

6.根据权利要求2～5任一项所述的地铁列车站台，其特征在于，所述排热风道形成有朝向所述站台公共区的第一凹陷部，所述排烟风道位于所述第一凹陷部内。

7.根据权利要求6所述的地铁列车站台，其特征在于，所述排烟风道的高度与所述排热风道的高度相等，每侧所述第二通断装置和所述第三通断装置沿所述轨行区的延伸方向排列。

8.根据权利要求2～5任一项所述的地铁列车站台，其特征在于，所述排热风道形成有朝向或背离所述轨行区的第二凹陷部，所述排烟风道位于所述第二凹陷部内。

9.根据权利要求8所述的地铁列车站台，其特征在于，所述排烟风道的宽度与所述排热风道的宽度相等，每侧所述第一通断装置位于所述第三通断装置的顶部。

10.根据权利要求1～5任一项所述的地铁列车站台，其特征在于，所述站台公共区沿所述轨行区延伸方向的两端均设置有所述排烟风道、风室和所述切换单元；

所述排热管从所述站台公共区沿所述轨行区延伸方向的一端延伸至所述站台公共区沿所述轨行区延伸方向的另一端；

每端所述风室的内腔通过对应的所述切换单元分别与所述排热风道的内腔和对应的所述排烟风道的内腔选择性地连通，每端所述排烟风道的内腔通过对应的所述切换单元与所述站台公共区选择性地连通。

11.根据权利要求1～5任一项所述的地铁列车站台，其特征在于，所述地铁列车站台包括设备室，所述设备室位于所述站台公共区沿所述轨行区延伸方向的两端，所述风室为形成在所述设备室顶部的夹层。