[实用新型]一种道路基坑支护装置

说明书

本实用新型公开了一种道路基坑支护装置，包括护板和支撑杆，护板正面下端设有固定板，固定板内滑动连接有滑动板，固定板后端和滑动板前端均设有定位孔一，滑动板上端面设有连接片一，连接片一上转动连接有转轴一，护板正面固定板上方设有导轨，导轨上滑动连接有调节板，调节板正面设有连接片二，连接片二上转动连接有转轴二，支撑杆的上端与转轴二连接，下端与转轴一连接，护板正面左侧设有连接环，护板正面右侧设有限位环，连接环与限位环的高度一致，限位环内滑动连接有插销，插销左端设有定位片，定位片上设有定位孔二，护板正面定位片右侧设有定位块。本实用新型的优点在于：支撑牢固不易倾倒、支撑杆与护板之间角度可调。

技术领域

本实用新型涉及基坑支护装置技术领域，具体是指一种道路基坑支护装置。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。为了保障基坑的稳定，需要对基坑进行支护。现有的基坑支护装置比较简陋，大多数情况下是用木板抵住基坑的侧面，再用一根钢杆支撑木板，此种支护方式存在很多缺点：1、木板以及钢杆支撑不够牢固，容易倾倒，造成人员财产损失；2、支撑杆与护板之间的角度固定，无法根据实际情况进行调整。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种支撑牢固不易倾倒、支撑杆与护板之间角度可根据实际情况进行调整的道路基坑支护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种道路基坑支护装置，包括护板和支撑杆，所述护板正面下端设有固定板，所述固定板内滑动连接有滑动板，所述固定板后端和滑动板前端均设有定位孔一，所述滑动板上端面设有连接片一，所述连接片一上转动连接有转轴一，所述护板正面固定板上方设有导轨，所述导轨上滑动连接有调节板，所述调节板正面设有连接片二，所述连接片二上转动连接有转轴二，所述支撑杆的上端与转轴二连接，所述支撑杆的下端与转轴一连接，所述支撑杆为伸缩杆结构，所述支撑杆上设有调节套，所述护板正面左侧设有连接环，所述护板正面右侧设有限位环，所述连接环与限位环的高度一致，所述限位环内滑动连接有插销，所述插销左端设有定位片，所述定位片上设有定位孔二，所述护板正面定位片右侧设有定位块。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：该道路基坑支护装置，护板间通过插销与连接环的连接而连接，使得多个护板可连接成为一个整体，支护效果更好；根据实际情况，调整支撑杆的长度、滑动板露出固定板的长度和调节板在滑轨上的位置，进而调整支撑杆与护板之间的角度，使得道路基坑支护装置的使用更加灵活，支护效果更好。

作为改进，所述护板下端面设有定位杆，所述定位杆有两根，两根所述定位杆在护板下端面对称分布，定位杆对护板进行定位，进一步加强支护效果。

作为改进，所述导轨有两根，两根所述导轨在护板上对称分布，使得调节板的运动更加的平稳。

作为改进，所述连接环和限位环均有两个，两个所述连接环在护板正面左侧对称分布，两个所述限位环在护板正面右侧对称分布，保证连接效果。

作为改进，所述插销上设有限位块，所述限位块位于限位环右侧，避免插销从限位环中脱落。

作为改进，所述调节板正面连接片二上方设有连接槽，可在连接槽内放置横杆，用来辅助固定两块相对的护板。

附图说明

图1是本实用新型一种道路基坑支护装置的主视图。

图2是本实用新型一种道路基坑支护装置的左视图。

图3是本实用新型一种道路基坑支护装置的固定板的俯视图。