[实用新型]一种用于堆取料机斗轮减速机的缓冲装置有效
申请号: | 202020332643.7 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN212173850U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 柏杰;蹇华;刘新民;张兆校;曾宗义;向何 | 申请(专利权)人: | 宁波钢铁有限公司 |
主分类号: | B65G65/04 | 分类号: | B65G65/04 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 堆取料机斗轮 减速 缓冲 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于堆取料机斗轮减速机的缓冲装置,包括底板,所述底板上固定有若干调节螺杆,所述调节螺杆向上穿过调节板,且调节螺杆上安装有调节螺母,所述调节螺母安装在调节板下方,所述调节板上方放置有若干弹性件,所述弹性件上方设置有支撑板,本实用新型是通过在现有的设备基础上增加减速机的支撑调整装置,从而减小斗轮减速机整体落在斗轮轴上的重量,减轻花键间的偏心偏载情况,解决花键易磨损的问题。
技术领域
本实用新型涉及堆取料机斗轮减速机,特别是涉及一种用于堆取料机斗轮减速机的缓冲装置。
背景技术
宁波钢铁炼铁厂原料区域堆取料机斗轮减速机目前使用的是输出轴带内花键的行星减速机,通过输出轴花键和斗轮轴花键啮合来传动扭力,从而带动斗轮体运转取料作业。运转时,斗轮对减速机的反作用转矩由防扭杆克服。因斗轮减速机及其驱动部分整体悬空,与斗轮轴形成悬臂结构,减速机及其驱动的重量基本都落在斗轮花键轴上,导致相啮合的花键间形成偏心偏载,在运行时减速机有一定的摆动,造成花键易磨损,特别是后期,花键磨损速度会加剧,往往会造成设备事故故障,影响正常的生产。
发明内容
本实用新型是通过在现有的设备基础上增加减速机的支撑调整装置,从而减小斗轮减速机整体落在斗轮轴上的重量,减轻花键间的偏心偏载情况,解决花键易磨损的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于堆取料机斗轮减速机的缓冲装置,包括底板,所述底板上固定有若干调节螺杆,所述调节螺杆向上穿过调节板,且调节螺杆上安装有调节螺母,所述调节螺母安装在调节板下方,所述调节板上方放置有若干弹性件,所述弹性件上方设置有支撑板。
进一步的,所述弹性件为弹簧,弹性件在调节板上端面四周均布,数量为4件。
进一步的,所述弹性件两端均分别插入安装在支撑板下端面的弹簧上导向筒与调节板上端面的弹簧下导向筒内。
进一步的,所述支撑板下端面与若干导向杆的一端相连,所述导向杆另一端向下穿过调节板内安装的调节板导向筒后插入到底板上安装的底板导向筒内。
进一步的,所述导向杆分布在支撑板的四角位置。
进一步的,所述导向杆固定连接在支撑板的一端设置有加强筋板,所述加强筋板12呈三角形,其中两面分别固定在支撑板8的下端面与导向杆7的侧面。
有益效果:本实用新型涉及一种用于堆取料机斗轮减速机的缓冲装置,在现有的设备基础上,不改变斗轮减速机、斗轮轴的结构,增加减速机的支撑调整装置,从而减小斗轮减速机整体落在斗轮轴上的重量,减轻花键间的偏心偏载情况,解决花键易磨损的问题,延长其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的立体图;
图3是本实用新型的安装位置图;
图示:1.底板;2.调节螺杆;3.调节螺母;4.底板导向筒;5.调节板;6.调节板导向筒;7.导向杆;8.支撑板;9.弹簧上导向筒;10.弹性件;11.弹簧下导向筒;12.加强筋板;13.斗轮减速机;14.平台。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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