[实用新型]一种磁浮工程车的转向架结构用导向轮装置

权利要求书

1.一种磁浮工程车的转向架结构用导向轮装置，其特征是：导向轮装置（4）每组转向架布置四组，单组导向轮由两组轮组（4-1）、中心轴（4-2）、预紧调节装置（4-3）组成，通过预紧调节装置（4-3）调节导向轮对F柜面的预紧力，转向架通过弯道时，导向轮可围绕中心轴（4-2）进行转动，能保证导向轮始终与F轨面切合，提供有效的导向作用。

2.根据权利要求1所述的磁浮工程车的转向架结构用导向轮装置，其特征是：导向轮装置（4）有预紧调节装置，可调整导向轮对F轨磁极侧面的预压力。

3.根据权利要求1所述的磁浮工程车的转向架结构用导向轮装置，其特征是：导向轮装置（4）中导向轮轮面为聚氨酯橡胶材质，可减少对F轨侧面的磨损。

4.根据权利要求1所述的磁浮工程车的转向架结构用导向轮装置，其特征是：预紧调节装置主要通过预紧螺栓（4-3-1）和弹簧装置（4-3-3）的作用实现导向轮对轨道侧面的加持及预紧，通过拧紧或松开预紧螺栓，可调整导向轮组与轨道侧面距离及预紧力，调整到位后固定锁紧装置（4-3-2）可防止预紧螺栓松动，活动构架（4-3-5）及固定构架（4-3-4）为预紧调节装置及导向轮提供支撑及安装。