[实用新型]一种从动小车

说明书

一种涉及起重设备技术领域的从动小车，包含承重结构件和行走轮；所述承重结构件包含两块背对背对应紧固贴合的承重板，所述承重板底部设有向外侧凸出的墙板，且墙板的板面与承重板的板面对应平行，所述墙板的板面水平间隔设有多个安装孔；所述承重板板面顶部靠近两端位置均设有通孔，所述通孔内均插接有轮轴，两个轮轴的轴线与承重板的板面对应垂直，且两个轮轴的轴线位于同一水平面，两个轮轴的两端均设有行走轮；本实用新型有效解决了现有从动小车稳定性差，使用后期难以拆卸维护的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其是涉及一种从动小车。

背景技术

公知的，目前起重设备分为重型起重机和轻型轨道起重机，起重轻型轨道起重机为通用的小型起重设备，大多起重重量在2t及以下，一般使用人力牵引运行，即在C型轨道内配套从动小车，通过牵引小车移动起重物，但因C型轨道尺寸较小，现有常规起重机小车结构无法满足使用，目前市面上的从动小车大多为在一块钢板两端设置行走轮来与C型轨道对应配套，但由于钢板厚度尺寸限制导致行走轮稳定性差，且在钢板下方安装的吊钩或起重葫芦稳定性也较差，容易沿C型轨道径向发生翻转；此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题；

中国专利（公告号：CN203959675U）公开了一种起重机型轨滑车，该专利虽在承重提升板的两端设有水平导向轮，防止承重提升板的承重车轮与相应型轨内壁产生摩擦碰撞，但其承重提升板仍为单一的钢板，导致整体稳定性较差。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种从动小车。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种从动小车，包含承重结构件和行走轮；所述承重结构件包含两块背对背对应紧固贴合的承重板，所述承重板底部设有向外侧凸出的墙板，且墙板的板面与承重板的板面对应平行，所述墙板的板面水平间隔设有多个安装孔；所述承重板板面顶部靠近两端位置均设有通孔，所述通孔内均插接有轮轴，两个轮轴的轴线与承重板的板面对应垂直，且两个轮轴的轴线位于同一水平面，两个轮轴的两端均设有行走轮。

优选的，所述承重结构件的顶部两端均水平设有导向轮，且导向轮与行走轮互不干涉影响。

优选的，所述承重板的顶部两端均设有与承重板板面对应垂直的耳片，耳片的外侧紧固连接有用于安装导向轮的安装座。

优选的，所述承重板与墙板之间的过渡区设有加强筋。

优选的，所述承重板与墙板为一体结构，两者之间通过钣金折弯过渡。

优选的，所述承重板板面对应用于安装轮轴的通孔位置设有向外侧延伸的凸台。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种从动小车，结构简单，易于装配，生产成本较低，所述承重板与墙板为一体结构，两者之间通过钣金折弯过渡，且所述承重板与墙板之间的过渡区设有加强筋，加强筋能够提高承重板与墙板之间过渡区的结构强度；所述承重板板面对应用于安装轮轴的通孔位置设有向外侧延伸的凸台，该凸台能够通过冲孔自然形成，加工工艺简单，易于实现，所述凸台能够有效增大轮轴与承重板的接触面积，有效提高了轮轴的稳定性；此外，所述承重结构件的顶部两端均水平设有导向轮，且导向轮与行走轮互不干涉影响，即导向轮能够起到导向作用防止行走轮与导轨侧壁发生意外摩擦接触；所述承重板的顶部两端均设有与承重板板面对应垂直的耳片，耳片的外侧紧固连接有用于安装导向轮的安装座，结构简单，安装方便，同时便于拆卸维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为承重结构件的结构示意图；