[实用新型]一种机械机电控制可升降泊车装置

说明书

本实用新型提供了一种机械机电控制可升降泊车装置，属于机械技术领域，包括主体框架、第一停车板、第二停车板和连接板。第一停车板和第二停车板分别位于主体框架的垂直两端位置，连接板固定连接在主体框架的背部，主体框架设置有两个，主体框架的前端位置连接设置有支撑方柱，主体框架的顶端固定连接有第一凸起座和第二凸起座。在调节轴未进行翻转活动的时候，支撑方柱对垂直方向的第一停车板和第二停车板进行支撑，在调节轴进行翻转活动的时候，支撑方柱随着调节轴进行活动，便于第二停车板的放置，通过调节轴，进行翻转活动的时候，对第二停车板进行控制，通过翻转活动设置的连接柱，便于第二停车板的调节。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体的，涉及一种机械机电控制可升降泊车装置。

背景技术

从我国目前停车设备行业发展来看，大多处在低端产品市场上使用与竞争，真正开发应用高端产品尚不多见，智能化程度很高的产品较少。提升机械式立体停车设备技术含量，着力研制具有一定智能型停车设备，重点就在于自动控制系统与产品功能部件的研发，加强高端智能化存取交接搬运器设计开发，提高停车设备使用度，保持停车设备技术的代差优势，能够有效提升停车设备市场技术上的竞争力；

但现有停车设备通常固定设置与地面上，且每个车位只能停放一辆汽车，而我国又是汽车大国，现有的车位已经不能满足家庭停车需求，鉴于此，我们提出一种机械机电控制可升降泊车装置。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种机械机电控制可升降泊车装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主体框架、第一停车板、第二停车板和连接板，第一停车板和第二停车板分别位于主体框架的垂直两端位置，连接板固定连接在主体框架的背部，主体框架设置有两个，主体框架的前端位置连接设置有支撑方柱，主体框架的顶端固定连接有第一凸起座和第二凸起座，第一凸起座的顶端连接设置有调节轴，调节轴的顶端连接设置有连接柱，调节轴的居中位置连接有加固方柱。

优选的，所述支撑方柱位于主体框架的前端内侧位置，且支撑方柱底部反转连接有主体框架，顶部反转连接在第二停车板的底部。

优选的，所述第一凸起座和第二凸起座分别位于主体框架的前后两侧。

优选的，所述调节轴呈“L”状设置，呈竖向设置，折角位置向外凸起，且调节轴底部和第一凸起座翻转连接。

优选的，所述连接柱呈垂直设置，且和调节轴的连接位置可进行翻转活动，连接柱同时固定连接第二停车板。

优选的，所述加固方柱另一端同时连接第二凸起座，加固方柱的两端均翻转连接调节轴和第二凸起座。

优选的，所述加固方柱设置为伸缩调节方柱。

有益效果：

1、该种机械机电控制可升降泊车装置，在调节轴未进行翻转活动的时候，支撑方柱对垂直方向的第一停车板和第二停车板进行支撑，在调节轴进行翻转活动的时候，支撑方柱随着调节轴进行活动，便于第二停车板的放置。

2、该种机械机电控制可升降泊车装置，通过调节轴，进行翻转活动的时候，对第二停车板进行控制。

3、该种机械机电控制可升降泊车装置，通过翻转活动设置的连接柱，便于第二停车板的调节。

4、该种机械机电控制可升降泊车装置，通过加固方柱，对调节轴和主体框架之间进行支撑加固，同时随着调节轴的活动可进行伸缩。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构分解图。

图3为本实用新型的主体框架结构示意图。