[实用新型]一种振动平车

说明书

本实用新型涉及一种振动平车，包括两辆或两辆以上的平车主体、车轮组件、车轮支架、振动器连接板、挂环组件、连杆组件和高频振动电机，所述的平车主体的前后两端各设置有一个挂环组件，相邻两辆的平车主体通过连杆组件相连，连杆组件的两端分别固定在前后平车主体的挂环组件上，所述的平车主体的底部通过车轮支架固定有车轮组件，所述的高频振动电机通过振动器连接板固定在平车主体的底部。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及振动捣料技术领域，具体的涉及一种振动平车。

背景技术

实心方桩在注料完毕后需要工作人员通过振动棒进行振捣，此种方式不仅工作效率低，而且还大大增加了工作人员的工作强度，所以为了解决此问题设计一种可以在运输过程中完成振捣作业的振动平车就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型在振动平车的底部设置有高频振动电机，通过高频振动电机在运输的过程中完成对实心方桩的振捣作业，起到了提高工作效率和降低工作人员工作强度的作用，而提供一种振动平车。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种振动平车，其特征在于：包括两辆或两辆以上的平车主体、车轮组件、车轮支架、振动器连接板、挂环组件、连杆组件和高频振动电机，所述的平车主体的前后两端各设置有一个挂环组件，相邻两辆的平车主体通过连杆组件相连，连杆组件的两端分别固定在前后平车主体的挂环组件上，所述的平车主体的底部通过车轮支架固定有车轮组件，所述的高频振动电机通过振动器连接板固定在平车主体的底部。

进一步：所述的平车主体是由两根第一H型钢、五根第二H型钢和十块筋板所组成，所述的五根第二H型钢固定在两根第一H型钢之间，其中两根第二H型钢分别固定在两根第一H型钢前后两端之间，所述的两根第一H型钢的外侧各固定有五块筋板，两根第一H型钢的五块筋板分别正对着五根第二H型钢。

又进一步：所述的车轮支架是由第一垫板、缓冲橡胶块、垫块、导向柱、自锁螺母、第二垫板和空气弹簧所组成，所述的第二垫板位于第一垫板上，所述的缓冲橡胶位于第一垫板与第二垫板之间并且其的一端与第一垫板相连，所述的导向柱的一端固定在第一垫板上，所述的导向柱的另一端依次穿过缓冲橡胶块和第二垫板，所述的导向柱的外侧设置有与自锁螺母相匹配的螺纹，所述的第二垫板通过自锁螺母连接在导向柱上，所述的自锁螺母和垫块分别与第二垫板的上下两面相接触，所述的第二垫板固定在平车主体的底部，所述的二垫板与平车主体之间设置有空气弹簧，所述的第一垫板的底部设置有用于固定车轮组件的固定耳板。

再进一步：所述的振动器连接板是由连接板、挂耳、轴、活节螺栓、锁杆和轴用挡圈所组成，所述的连接板的四个角落开设有用于固定在平车主体底部的连接孔，所述的连接板上固定有两块相对放置的挂耳，两块挂耳的前后两端之间各连接有一根轴，所述的轴的两端分别穿过两块挂耳，穿过挂耳的轴上安装有轴用挡圈，锁杆的一端通过活节螺栓连接在一根轴上，高频振动电机的一侧端面贴合在挂耳的上表面，所述的高频振动电机的外侧设置有固定板，所述的锁杆穿过固定板，穿过固定板的锁杆的外壁上设置有外接螺纹，所述的外接螺纹上连接有锁紧螺母，所述的锁紧螺母与固定板相接触，所述的高频振动电机通过锁紧螺母和挂耳进行夹紧固定。

采用上述结构后，本实用新型在振动平车的底部设置有高频振动电机，通过高频振动电机在运输的过程中完成对实心方桩的振捣作业，起到了提高工作效率和降低工作人员工作强度的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为平车主体的结构图。

图4为振动器连接板的结构图。

图5为车轮支架的侧视图。