[实用新型]一种适用于岸桥小车的防坠落缓冲器

说明书

本实用新型涉及缓冲器技术领域，公开了一种适用于岸桥小车的防坠落缓冲器，其包括缓冲器主体和法兰套。缓冲器主体包括撞杆组件和缸体组件。撞杆组件可前后移动的套于缸体组件内，缸体组件固定有用于防止撞杆组件脱落的导向套。缸体组件固定在岸桥小车上。法兰套包括前法兰套和后法兰套。前法兰套内设置有用于压紧导向套的台阶。后法兰套穿过缸体组件固定在岸桥小车上，前法兰套穿过缸体组件与后法兰套连接。前法兰套内的台阶内径小于导向套的外径，且与导向套相贴。综上，本实用新型改造成本低，安装方便，能够避免撞杆组件从高空坠落的安全隐患，适于在缓冲器的防坠落改造升级中推广应用。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，尤其是一种适用于岸桥小车的防坠落缓冲器。

背景技术

岸桥小车在高空中作业，在行驶到端点时需要制动，由于惯性大，为防止小车碰撞，需在岸桥小车上安装缓冲器。目前使用的缓冲器的撞杆组件与缸体组件连接是靠导向套卡住撞杆组件上的凸肩，而导向套又通过四根M8的8.8级的螺栓固定。缓冲器长时间在室外频繁使用，防撞缓冲器设计时采用的连接螺栓规格过小，机械强度不够。小车运动过程中（尤其过铰点位置）会产生较强的振动，该型号缓冲器的撞杆组件长且重，在振动时连接螺栓会受到很大的交变的拉力，时间久了连接螺栓发生疲劳断裂，导向套失去固定作用，致使撞杆组件从缸体组件中脱出从高空中坠落，产生严重的安全事故。因此，急需一种防坠落的保护措施来避免这个问题隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于解决目前使用的防撞缓冲器存在的撞杆组件从高空坠落的问题，在其原本的基础上进行改造升级，提供一种适用于岸桥小车的防坠落缓冲器，该防坠落缓冲器改造成本低，安装方便，能够避免撞杆组件从高空坠落的安全隐患。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种适用于岸桥小车的防坠落缓冲器，其包括缓冲器主体和法兰套；所述缓冲器主体包括撞杆组件和缸体组件。所述撞杆组件可前后移动的套于缸体组件内，所述缸体组件固定有用于防止撞杆组件脱落的导向套；所述缸体组件固定在岸桥小车上。

所述法兰套包括前法兰套和后法兰套。所述前法兰套内设置有用于压紧导向套的台阶；所述后法兰套穿过缸体组件固定在岸桥小车上，前法兰套穿过缸体组件与后法兰套连接。所述前法兰套内的台阶内径小于导向套的外径，且与导向套相贴。

加装上法兰套后，通过前法兰套的台阶压紧导向套，从外部对导向套施加一轴向预紧力，将原导向套与缸体组件之间的固定受力转移到外部前法兰套与后法兰套之间的连接力上，使得导向套同时受到双重固定，从而防止导向套脱落，使得撞杆组件脱出而坠落。

进一步地，所述后法兰套上设置有固定孔，所述固定孔上设置有防坠钢丝绳；所述防坠钢丝绳另一端固定在撞杆组件上。当撞杆组件脱落时，防坠钢丝绳可成为进一步的防坠落保护。

进一步地，所述前法兰套与后法兰套的连接处分别设置有螺栓孔，第一螺栓穿过螺栓孔用螺母将前法兰套与后法兰套连接。使用螺栓连接，拆卸安装方便快捷。

进一步地，所述前法兰套与后法兰套压紧后，其连接处具有间隙，使得前法兰套的台阶与导向套有足够的预紧力。

进一步地，所述间隙为1mm-5mm。

进一步地，所述后法兰套与缸体组件分别通过螺栓固定于岸桥小车上。

进一步地，所述导向套通过螺栓固定于缸体组件上。

进一步地，所述防坠钢丝绳为直径大于等于Φ10mm的涂塑钢丝绳。

进一步地，所述第一螺栓的直径大小为M16。

进一步地，所述撞杆组件外部设置有防尘布，保持撞杆组件表面干净。

本实用新型的有益之处为：