[实用新型]平单轴多点传动系统

权利要求书

1.平单轴多点传动系统，包括九根立柱(1)、六个主轴方管(4)、三台减速机(2)和一台电机(7)，其特征在于：九根所述立柱(1)均呈竖向设置，且九根立柱(1)呈等间距分布，三台减速机(2)分别设置在其中三根立柱(1)上端，另外六根立柱(1)上端均竖向设置有支撑块(5)；

其中，三台减速机(2)上方的输出端两侧均连接有长方体形结构的主轴方管(4)，且三台减速机(2)两两之间的主轴方管(4)均贯穿支撑块(5)上端，位于端部的一台减速机(2)下方一端水平设置有电机(7)，所述主轴方管(4)下方设置有六个传动轴(3)，三台减速机(2)之间的输入端通过六个传动轴(3)连接，电机(7)通过位于最端部的一个传动轴(3)连接到位于同一端的减速机(2)下方的输入端中，另外两个减速机(2)下方的输入端两侧均水平套设有圆柱形结构的蜗杆(201)，蜗杆(201)远离减速机(2)的一端套设在传动轴(3)中，传动轴(3)靠近蜗杆(201)的一端为中空设置，且传动轴(3)靠近蜗杆(201)的一端两侧均设置有滑槽(8)，滑槽(8)中贯穿安装有螺栓(10)，且螺栓(10)贯穿蜗杆(201)，所述螺栓(10)两端均通过螺纹螺接有螺帽(11)，且螺栓(10)两侧与滑槽(8)的连接处均套设有T形块(9)；

三台减速机(2)两两之间的传动轴(3)输出端均贯穿支撑块(5)下方；

所述T形块(9)两侧均倾斜设置有截面为梯形结构的扣轴块(13)；

所述支撑块(5)下方设置有圆形的第一自润滑轴承(15)，且第一自润滑轴承(15)中部设置有圆形的与传动轴(3)相适配的通轴孔(14)，支撑块(5)上方设置有第二自润滑轴承(16)，且第二自润滑轴承(16)中部设置有方形的与主轴方管(4)相适配的套管孔(17)。

2.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，六个所述主轴方管(4)上端均等间距平行设置有若干个安装支架(6)，所述安装支架(6)为中空凹陷状设置。

3.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，三个所述减速机(2)呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，所述T形块(9)中部设置有中空圆柱形结构的螺槽(12)，且螺栓(10)贯穿螺槽(12)，传动轴(3)通过螺栓(10)与蜗杆(201)连接固定。

5.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，所述T形块(9)两侧的扣轴块(13)均扣接在传动轴(3)的外壁上。

6.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，所述传动轴(3)贯穿支撑块(5)下方的通轴孔(14)。

7.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，所述主轴方管(4)贯穿支撑块(5)上方的套管孔(17)。

8.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，电机(7)与传动轴(3)转动连接，且减速机(2)上方的输出端与主轴方管(4)转动连接。

9.根据权利要求1所述的平单轴多点传动系统，其特征在于，所述主轴方管(4)与传动轴(3)所在的平面平行，且减速机(2)下方通过第二螺栓固定在立柱(1)上。