[实用新型]一种独立液舱的泄漏液体储存装置

说明书

本实用新型提供了一种独立液舱的泄漏液体储存装置，在液舱的外壁设有保温层，且液舱和保温层之间留有泄漏通道，在液舱底部的保温层中穿设有导流管，导流管的上端与泄漏通道相连通，下端连通有泄放阀，泄放阀的下方设有储液容器，储液容器分为上下两半部分，下半部分设置在船体的底部，上半部分与下半部分之间可拆卸连接，上半部分包括开设在顶部的开口，泄放阀位于开口之中。本实用新型的有益之处在于，结构简单，通用性强，可以广泛应用在运载LPG、LEG、LNG等低温液货的液化气体船或双燃料动力船上，并能够在不影响船体结构强度的基础上临时存储泄漏液体，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种独立液舱的泄漏液体储存装置。

背景技术

液化气船用于运输液化气货物，由于液化气货物的温度非常低，若在运输途中泄漏至船体上，就会使得船体局部区域的温度骤然降低，危害船体结构安全。因此在进行船舶设计时，需要考虑如何对泄漏液体进行存储。一般来说，存储泄漏液体的容器需要能够容纳15天以上的泄漏量，如何满足存储需求又避免过多地占用空间是在设计时应该考量的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于装卸的泄漏液体储存装置。

本实用新型提供了一种独立液舱的泄漏液体储存装置，在液舱的外壁设有保温层，且所述液舱和保温层之间留有泄漏通道，在所述液舱底部的保温层中穿设有导流管，所述导流管的上端与所述泄漏通道相连通，下端连通有泄放阀，所述泄放阀的下方设有储液容器，所述储液容器分为上下两半部分，下半部分设置在船体的底部，上半部分与下半部分之间可拆卸连接，所述上半部分包括开设在顶部的开口，所述泄放阀位于所述开口之中。

优选地，所述泄放阀为爆破片。

优选地，所述上半部分的开口边缘设有一圈挡板。

优选地，所述上半部分的开口呈矩形或圆形。

优选地，所述上半部分和下半部分之间设有第一层压木。

优选地，所述上半部分包括纵截面呈Z形的上围壁板。

优选地，所述上围壁板由钢板冷弯制成。

优选地，所述下半部分包括依次垂直连接的支撑面板、下围壁板和底板，所述底板的内侧敷设有保温材料。

优选地，所述底板通过第二层压木支承在所述船体的底部。

优选地，所述底板的外侧设有限位板，所述船体的底部设有嵌入板，所述第二层压木嵌在所述嵌入板上，并与所述限位板相抵接。

本实用新型的有益之处在于，结构简单，通用性强，可以广泛应用在运载LPG、LEG、LNG等低温液货的液化气体船或双燃料动力船上，并能够在不影响船体结构强度的基础上临时存储泄漏液体，成本较低。

附图说明

图1为船舶的半剖面结构示意图；

图2是图1中C处的放大结构示意图；

图3是一种开口形式下的图2中A-A处的俯视图；

图4是另一种开口形式下的图2中A-A处的俯视图；

图5是储液容器在液舱底部的分布示意图。

元件标号说明：

1 船体

2 保温层

3 液舱

4 泄漏通道

5 储液容器

51 下围壁板