[实用新型]MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板

权利要求书

1.MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，包括放置板(1)和底板(2)，所述底板(2)顶部前端和后端分别设置有前支撑杆(3)和后支撑杆，前支撑杆(3)和后支撑杆上分别设置有前轴承(4)和后轴承，放置板(1)底部中央区域的前端和后端分别设置有前L型轴(5)和后L型轴，前L型轴(5)和后L型轴分别与前轴承(4)和后轴承中部连接，前支撑杆(3)前端可拆卸设置有箱体(6)，箱体(6)内部中空且后侧壁连通设置有开口，前L型轴(5)前端沿开口伸入至箱体(6)内部，前L型轴(5)前端设置有齿轮(7)，箱体(6)内底部设置有驱动机构(8)，驱动机构(8)上设置有与齿轮(7)啮合的齿条(9)。

2.如权利要求1所述的MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，所述驱动机构(8)包括左支撑杆(801)、右支撑杆、螺纹杆(802)和限位杆(803)，左支撑杆(801)和右支撑杆底端均与箱体(6)内底部连接，左支撑杆(801)和右支撑杆上分别设置有左轴承(804)和右轴承，螺纹杆(802)两端分别设置有左转轴(805)和右转轴，左转轴(805)和右转轴分别与左轴承(804)和右轴承中部连接，螺纹杆(802)上螺纹连接有驱动块(806)，驱动块(806)顶端与所述齿条(9)连接，驱动块(806)上设置有限位孔，所述限位杆(803)穿过限位孔并且限位杆(803)两端分别与左支撑杆(801)和右支撑杆连接，箱体(6)左侧壁设置有过渡口，左转轴(805)左端穿过过渡口，左转轴(805)左端设置有手轮(807)。

3.如权利要求2所述的MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，放置板(1)左端设置有第一U型把手(10)，放置板(1)底部左半区域设置有第二U型把手(11)，底板(2)底部四个角处均设置有万向轮(12)。

4.如权利要求3所述的MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，还包括四组螺钉(13)，箱体(6)顶部和底部设置有四组连接环(14)，四组螺钉(13)分别穿过四组连接环(14)然后螺装至前支撑杆(3)上，箱体(6)顶部设置有导向板(15)，导向板(15)上设置有两组导向孔，前支撑杆(3)上设置有两组导向杆(16)，两组导向杆(16)分别穿过两组导向孔。

5.如权利要求4所述的MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，放置板(1)顶部贴合有四组磁铁(17)，每组所述磁铁(17)顶部均设置有塑料板(18)，每组所述塑料板(18)顶部均设置有过渡环(19)，每组所述过渡环(19)上均转动设置有拉环(20)。

6.如权利要求5所述的MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，前支撑杆(3)和后支撑杆的左端和右端均设置有与底板(2)顶部连接的加强杆(21)。

7.如权利要求6所述的MFK支架汽车主动防撞结构研发放置板，其特征在于，箱体(6)前端连通设置有检修口，检修口处顶端通过合页活动安装有门体(22)。