[实用新型]一种移动座椅充电系统及汽车有效
申请号: | 202020336699.X | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211508726U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 胡锦敏;何智 | 申请(专利权)人: | 深圳赫兹创新技术有限公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J50/12;H02J7/00;B60N2/07 |
代理公司: | 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) 44333 | 代理人: | 黎斌 |
地址: | 518102 广东省深圳市宝安区西乡*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 座椅 充电 系统 汽车 | ||
本实用新型适用于汽车领域,提供了一种移动座椅充电系统及汽车,该充电系统包括:设置在座椅上的无线接收装置,所述无线接收装置包括感应交变电磁场的接收线圈,所述座椅安装在导轨上且可沿所述导轨延伸方向移动;设置在所述座椅上与所述无线接收装置连接的储电装置;设置在充电位置的无线发射装置,所述无线发射装置包括发射交变电磁场的发射线圈;所述座椅移动到充电位置时,所述接收线圈与所述发射线圈相对设置,感应所述发射线圈发射的交变电磁场。本实用新型实施例实现了无接触式的电能传递,并为座椅上的用电设备提供了安全、可靠的电源。
技术领域
本实用新型属于汽车领域,尤其涉及一种移动座椅充电系统及汽车。
背景技术
由于每个人的身高体型不同,在驾驶汽车和乘坐汽车时,需要根据各自实际情况调节座椅位置,最原始的调节方式采用机械调节,机械调节容易卡死,且费力。
随着电气技术的发展,现在市场上有许多汽车座椅采用电气调节,并采用电缆连接电源。但是,由于座椅的位置是可以调节的,需要对电缆长度保留足够的余量,这样,在座椅调节到不同的位置的过程中,会导致电缆弯折,经过反复弯折,可能会导致电缆折断。
为解决上述问题,市场上出现了一种无线束汽车座椅,该无线束汽车座椅采用滑触线方式进行电连接,这种滑触线方式是在滑轨上连接电源,通过第一滑块与滑轨的电连接,实现座椅上用电设备的电连接,但是,第一滑块在滑轨上滑动过程中,会产生电火花,在汽车内使用会有严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供移动座椅充电系统,旨在解决如何为滑动的座椅提供安全电源的问题。
本实用新型是这样实现的,一种移动座椅,包括:
设置在座椅上的无线接收装置,所述无线接收装置包括感应交变电磁场的接收线圈,所述座椅安装在导轨上且可沿所述导轨延伸方向移动;
设置在所述座椅上与所述无线接收装置连接的储电装置;
设置在充电位置的无线发射装置,所述无线发射装置包括发射交变电磁场的发射线圈;
所述座椅移动到充电位置时,所述接收线圈与所述发射线圈相对设置,感应所述发射线圈发射的交变电磁场。
更进一步地,所述无线发射装置还包括连接电源的发射控制盒,且所述发射控制盒与所述发射线圈连接。
更进一步地,所述无线接收装置设置在所述座椅的底部,所述无线发射装置设置在所述座椅下方,且与所述无线接收装置具有间隙。
更进一步地,所述无线接收装置上还设置有磁芯,所述接收线圈缠绕在所述磁芯上。
更进一步地,所述无线接收装置还包括接收控制盒,且所述接收控制盒与所述接收线圈连接。
更进一步地,所述储电装置为蓄电池、蓄电池组或超级电容。
更进一步地,所述移动座椅充电系统还包括在所述储电装置的电量低于设定值时,驱动所述座椅回到充电位置的驱动装置,所述驱动装置包括:
检测所述储电装置电量状态的控制器;
驱动所述座椅移动的驱动组件。
更进一步地,所述驱动组件包括电机、由所述电机驱动的丝杆及与所述丝杆螺接的第二滑块,所述第二滑块安装在所述座椅上。
更进一步地,所述驱动装置还包括监测所述座椅是否在充电位置的传感器。
本实用新型还提供一种汽车,包括:
相对设置的第一导轨和第二导轨;
滑动安装在所述第一导轨和所述第二导轨上的座椅;及
如上所述的移动座椅充电系统。
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