[实用新型]一种带指纹解锁的汽车门把手

说明书

本实用新型属于汽车门把手技术领域，提供了一种带指纹解锁的汽车门把手，包括有拉手、基座以及端盖，把手和基座之间的空间内设置有指纹识别模块以及天线系统，在车内部设置有车身控制系统，在端盖的内部空间内设置有车门锁和机械锁芯，在拉手处设置有指纹采集窗，指纹识别模块、天线系统以及车门锁通过线束分别电连接到车身控制系统上，指纹采集窗与指纹识别模块电连接，机械锁芯与车门锁电连接。本实用新型的优点在于可以通过指纹识别技术实现车主身份验证，达到不带钥匙完成打开车门并进行汽车驾驶，为车主提供方便性。并且只有车主可以打开和启动汽车，防盗型，安全性，私密性更高。

技术领域

本实用新型属于汽车门把手技术领域，具体涉及一种带指纹解锁的汽车门把手。

背景技术

现有门把手的无钥匙进入系统大多是在门把手内设置信号识别器，通过车钥匙中的信号发射器不断对外界发射信息，当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手上的感应器就会接受到车钥匙发出的加密信号，当信号认证通过后，车门进行自动解锁，该技术必须要求车主携带钥匙，如果车主的钥匙忘带了，或者丢了，就无法打开车门，并且只要车主在车辆旁边，任何人都可以直接打开车门并发动汽车，安全性存在一定的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种带指纹解锁的汽车门把手，通过门把手上的指纹识别技术实现车主身份验证，达到不带钥匙完成打开车门并进行汽车驾驶等操作。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带指纹解锁的汽车门把手，包括有拉手、基座以及端盖，其特征在于，所述的把手和基座之间的空间内设置有指纹识别模块以及天线系统，在车内部设置有车身控制系统，在端盖的内部空间内设置有车门锁和机械锁芯，在拉手处设置有指纹采集窗，所述的指纹识别模块、天线系统以及车门锁通过线束分别电连接到车身控制系统上，指纹采集窗与指纹识别模块电连接，机械锁芯与车门锁电连接。

在上述的一种带指纹解锁的汽车门把手中，所述的机械锁芯包括有转轴、拉钩，卡扣、复位弹簧以及拉锁，所述的复位弹簧套在转轴上，卡扣和拉钩安装在转轴上，拉锁连接在转轴上，所述的拉锁与车门锁连接。

在上述的一种带指纹解锁的汽车门把手中，所述的指纹采集窗位于拉手的内侧，指纹采集窗处设置有按钮，按钮位于拉手的外侧。

在上述的一种带指纹解锁的汽车门把手中，该门把手具有三种解锁模式方法，其中第一种解锁模式为车主通过拉手上的指纹采集窗输入指纹验证信息，指纹识别模块对采集到的指纹与存储的指纹信息作对比，认证通过后，通过线束传达解锁信息到车身控制系统，车身控制系统发出解锁指令给车门锁解开车门一级锁。

作为另一种模式，在上述的一种带指纹解锁的汽车门把手中，其中第一种解锁模式为通过拉手的天线系统接收到靠近的钥匙发出的信息，认证通过后，通过线束传达解锁信息到车身控制系统，车身控制系统发出解锁指令给车门锁解开车门一级锁。

作为第三种模式，在上述的一种带指纹解锁的汽车门把手中，其中第三种解锁模式为当所有电子解锁都失灵时，可将把手的端盖用钥匙撬开，直接用钥匙解锁机械锁，完成一级锁解锁操作。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以通过指纹识别技术实现车主身份验证，达到不带钥匙完成打开车门并进行汽车驾驶，为车主提供方便性。并且只有车主可以打开和启动汽车，防盗型，安全性，私密性更高。

附图说明

图1是本带指纹解锁的汽车门把手整体结构示意图；

图2是带指纹解锁的汽车门把手内部结构示意图；

图3是另一方向汽车门把手内部结构示意图；

图4是本带指纹解锁的汽车门把手电路原理图。

具体实施方式