[实用新型]一种带角度调节功能的汽车座椅靠背调角器弧焊工装

说明书

本实用新型涉及一种带角度调节功能的汽车座椅靠背调角器弧焊工装，调角器包括内侧盘和外侧盘，其不同之处在于：工装包括定位座，定位座上开设有仿形腔、装配腔及导向槽，仿形腔开设于定位座的上表面且与调角器外侧盘仿形，装配腔开设于仿形腔下端且与仿形腔贯通，导向槽开设于定位座一侧且与装配腔贯穿，导向槽横向延伸；旋转座，可转动地设于装配腔内，旋转座上端开设有与调角器的内侧盘仿形的定位槽；及角度调整手柄，角度调整手柄的一端与旋转座固定、另一端穿过导向槽伸出定位座外，角度调整手柄可沿导向槽长度方向转动以带动旋转座转动。本实用新型能调整调节器的角度，节约了生产成本，且操作方便。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装领域，尤其是一种带角度调节功能的汽车座椅靠背调角器弧焊工装。

背景技术

座椅靠背骨架的调角器是汽车座椅靠背调节角度的核心零件。

在座椅靠背骨架的生产中，调角器的外侧盘需要先与汽车靠背侧板总成的下连接板进行焊接，调角器的内侧盘再与靠背侧板总成的上连接板进行焊接。焊接时，调角器的内侧盘、外侧盘的相对旋转角度决定了靠背总成的设计角度。

当前的生产方式是在调角器的内、外侧盘分别与靠背侧板总成的上连接板和下连接板都焊接完成后，对调角器解锁，然后再在一个专用的角度调整工装上进行角度调整。

按照当前的生产方式，调角器的焊接和角度调节是分为了两个工序，需要耗费两个人工，从焊接工位将产品转移到角度调节工位存在一个半成品转运的过程，且角度调节工位容易发生遗漏，将未调节角度的产品流到了靠背骨架总成焊接工序，这样会造成产品报废。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带角度调节功能的汽车座椅靠背调角器弧焊工装，能调整调节器的角度，节约了生产成本，且操作方便。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种带角度调节功能的汽车座椅靠背调角器弧焊工装，所述调角器包括内侧盘和外侧盘，其不同之处在于：

所述工装包括定位座，所述定位座上开设有仿形腔、装配腔及导向槽，所述仿形腔开设于所述定位座的上表面且与所述调角器外侧盘仿形，所述装配腔开设于所述仿形腔下端且与所述仿形腔贯通，所述导向槽开设于所述定位座一侧且与所述装配腔贯穿，所述导向槽横向延伸；

旋转座，可转动地设于所述装配腔内，所述旋转座上端开设有与所述调角器的内侧盘仿形的定位槽；

及

角度调整手柄，所述角度调整手柄的一端与所述旋转座固定、另一端穿过所述导向槽伸出所述定位座外，所述角度调整手柄可沿所述导向槽长度方向转动以带动所述旋转座转动。

按以上技术方案，所述定位座上还开设有两个卡槽，所述两个卡槽设于所述导向槽外且分设于所述导向槽长度方向的两端，其中一个卡槽为初始位置卡槽、另一个卡槽为设计位置卡槽；所述角度调整手柄包括套筒、连接杆及弹簧，所述套筒的外表面上形成有与所述卡槽配合的卡台，所述套筒内开设有台阶孔，所述连接杆的一端与所述旋转座固定、另一端插入所述套筒的台阶孔内，所述连接杆插入所述台阶孔内的一端端部形成有限位台，所述弹簧套设在所述连接杆外且被限制在所述台阶孔的台阶面和所述限位台之间。

按以上技术方案，所述工装还包括感应器，所述感应器靠近所述设计位置卡槽设置。

按以上技术方案，所述卡槽的横截面形状呈三角形。

按以上技术方案，所述套筒远离所述定位座的一端形成有球形握持部。

按以上技术方案，所述限位台为与所述连接杆螺纹连接的螺钉。

按以上技术方案，所述工装还包括旋转基准台，所述旋转基准台的中部开设有贯穿所述旋转基准台的转轴孔，所述旋转座的下端形成有与所述转轴孔配合的转轴，所述装配腔的底部开设有与所述旋转基准台配合的装配孔。