[实用新型]小型卡车的油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种小型卡车的油气分离器，它包括由上壳体(1)和下壳体(2)组成的壳体、设在壳体内部的滤芯，所述上壳体(1)内部设有横截面呈圆形的第一挡圈(1.1)和第二挡圈(1.2)，所述下壳体(2)上设有用于固定壳体的锁紧结构；所述锁紧结构包括安装座(8)，所述安装座(8)上设有分别供螺栓的螺杆穿过的第一定位孔(8.1)和第二定位孔(8.2)。该油气分离器对整个油气分离器进行固定、增加连接牢固性、避免进气管、出气管、回油管渗漏，而且滤芯安装更加牢固。

技术领域

本实用新型涉及发动机油气分离技术领域，具体讲是一种小型卡车的油气分离器。

背景技术

目前的油气分离器一般包括由上壳体和下壳体组成的壳体、设在壳体内部的滤芯，所述壳体上设有进气管、出气管、回油管，所述进气管位于下壳体的侧壁，所述出气管位于上壳体的侧壁，所述上壳体位于下壳体的底部。以上这种结构的油气分离器由于壳体外部缺乏有效的固定结构，一般只通过进气管、出气管、回油管的连接而作为固定点，从而使整个油气分离器的固定不够牢固，长时期在使用过程中，容易松动，可能会造成进气管、出气管、回油管中的一根或者多根渗漏，而导致整个发动机出现故障。另外滤芯缺乏固定效果，容易松动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种对整个油气分离器进行固定、增加连接牢固性、避免进气管、出气管、回油管渗漏，而且滤芯安装更加牢固的小型卡车的油气分离器。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的小型卡车的油气分离器，它包括由上壳体和下壳体组成的壳体、设在壳体内部的滤芯，所述壳体上设有进气管、出气管、回油管，所述进气管位于下壳体的侧壁，所述出气管位于上壳体的侧壁，所述回油管位于下壳体的底部，所述上壳体内部设有横截面呈圆形的第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈和第二挡圈同轴线安装在上壳体的内底面，所述第一挡圈的直径大于第二挡圈的直径且第一挡圈设在第二挡圈外，所述下壳体上设有用于固定壳体的锁紧结构；所述锁紧结构包括安装座，所述安装座上设有分别供螺栓的螺杆穿过的第一定位孔和第二定位孔。

所述下壳体内还是设有分隔座，所述分隔座呈圆齿轮形，且固定在下壳体的内底面。

所述第一挡圈伸出下壳体至分隔座的上方，且两者之间设有间距。

所述第二挡圈的高度小于第一挡圈的高度。

所述上壳体的外侧壁设有一个周向限位的平面。

所述进气管与分隔座的内部连通。

所述进气管的出气口位于分隔座的侧壁上。

所述滤芯限位第一挡圈和第二挡圈之间的空间内。

采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：所述锁紧结构包括安装座，所述安装座上设有分别供螺栓的螺杆穿过的第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔用于安装螺栓并锁紧固定，从而使整个小型卡车的油气分离器实现整体的固定，增加连接牢固性、避免进气管、出气管、回油管渗漏。再由于所述上壳体内部设有横截面呈圆形的第一挡圈和第二挡圈，从而能使第一挡圈和第二挡圈能对滤芯起到定位的作用，使滤芯安装更加牢固。

所述下壳体内还是设有分隔座，所述分隔座呈圆齿轮形，且固定在下壳体的内底面，分隔座能使滴下的油能分散，更顺畅的进入回油管。

附图说明

图1为本实用新型的小型卡车的油气分离器的立体视角一示意图。

图2为本实用新型的小型卡车的油气分离器的立体视角二示意图。

图3为本实用新型的小型卡车的油气分离器的爆炸视角一示意图。

图4为本实用新型的小型卡车的油气分离器的断面示意图。

图5为本实用新型的小型卡车的油气分离器的爆炸视角二示意图。