[实用新型]一种简易三点式压胎机构

说明书

本实用新型公开了一种简易三点式压胎机构，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆、副连杆和倒U形压胎杆，所述的主连杆上设有若干调节孔，所述的副连杆套接于主连杆内，所述的倒U形压胎杆的上端中部连接有一短套管，所述的短套管上开设有定位孔，主连杆远离副连杆的一端套接于短套管内，所述的卡胎片整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合；卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋形状相配合。本实用新型具有结构简单、拆卸快捷、便于携带、使用省力、安全可靠的优点。

技术领域

本发明具体涉及一种简易三点式压胎机构。

背景技术

随着防爆胎应急安全装置的逐步推广，加装防爆胎应急安全装置已经成了众多车主的选择，防爆胎应急安全装置的安装需要将轮胎整体下压至一个较深的位置以方便安装。现有的压胎工作中，一般依赖市面上现有的的压胎器(龙钳)进行压胎操作，但现有的压胎器(龙钳)只能对电动自行车、摩托车等小型交通工具进行压胎操作，对于轮毂较大、轮胎强度较高的大型交通工具轮胎则无法处理，而针对大型轮胎进行压胎的工具价格昂贵、体积庞大、不易携带，无法适应上门安装的服务需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种简易三点式压胎机构，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆、副连杆和倒U形压胎杆，所述的主连杆上设有若干调节孔，所述的副连杆套接于主连杆内，副连杆靠近主连杆的一端内设有一号V型卡簧，并通过一号V型卡簧与调节孔轴向定位；所述的倒U 形压胎杆的上端中部连接有一短套管，所述的短套管上开设有定位孔，主连杆远离副连杆的一端套接于短套管内，并通过设于主连杆内的二号V型卡簧与定位孔轴向定位；

所述的卡胎片整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合，卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋的形状相配合；

所述夹胎器的下柱从伸入下轮辐上的轮辐孔内并抵接于下轮辐的下表面，夹胎器的上柱抵接于主连杆的上表面。

为了更好地实现压胎功能，优选地，所述的夹胎器包括齿轮，齿条、固定架和摇柄，所述齿条的底端设有下柱，所述的固定架上设有齿轮、固定框和方孔，齿条穿设于方孔中，齿轮与齿条相啮合，固定框上设有摇柄和推齿件，固定架的上部设有阻齿件，固定架的侧壁连接有上柱，阻齿件的扣边活动地设在齿轮上，推齿件的推边也活动地设在齿轮上，推齿件和阻齿件上都设有弹簧。

优选地，所述夹胎器的下柱与齿条的底端呈T字形连接，下柱的长度大于轮辐孔的直径；所述夹胎器的上柱上设有与主连杆相配合的上凹槽。

优选地，所述的压胎组件均由方形杆制成。方形杆相圆形杆更具稳定性，避免压胎时发生滚动。

优选地，所述的卡胎片数量共有三片，在使用时，相邻的卡胎片之间间隔相等地环绕于轮辋一周。

优选地，所述的副连杆和倒U形压胎杆的开放端均设有防撞塞。

工作原理：本发明中，压胎组件可通过按下一号V型卡簧和二号 V型卡簧进行快速拆卸和组装，并通过调节孔和一号V型卡簧完成下支架组件的长度调节以适应不同尺寸的轮毂和轮胎压点位置，以达到最佳的杠杆效果。在压胎操作时，先通过压胎组件和压胎器将轮胎下压，压到足够深度后卡入卡胎片固定轮胎位置，沿着轮毂圆周重复上述步骤两次，即可完成对整个轮胎的压胎操作。

有益效果：(1)、本发明中，压胎组件均为可拆卸组件，全部拆卸后装入配套的袋中即可携带。调节孔和V型卡簧的配合可以适配各种不同尺寸的轮毂和轮胎，以达到最佳的杠杆效果。