[实用新型]一种动力电池老化测试冶具有效
申请号: | 202020338413.1 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211856678U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 朱靓;王新桥;赵小亮;赵昆;袁新;崔玉杰;房帅龙;邵弢 | 申请(专利权)人: | 安徽零度新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
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地址: | 233000 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 老化 测试 | ||
本实用新型公开了一种动力电池老化测试冶具,包括机体,所述机体的内部设置有治具本体。本实用新型通过设置卡壳、滑套、螺纹杆、螺纹套、连接杆和稳定机构的配合使用,通过滑套在连接杆的表面移动,可以使卡壳移动并对电池进行固定,通过螺纹杆插入螺纹套,可以对卡壳的位置进行固定,从而达到了对电池进行固定的目的,通过稳定机构的使用,避免了滑套发生偏转,提高了卡壳在移动过程中的稳定性,解决了现有现有电池在测试老化程度时,通常没有对电池进行固定的专用治具,容易导致电池在测试的过程中发生晃动和掉落的现象的问题,该动力电池老化测试冶具,具备便于对电池进行固定的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池老化测试冶具。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,动力电池老化测试冶具,主要是作为协助控制位置或动作的一种工具,治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。
动力电池老化测试冶具可以对动力电池的使用寿命进行检测,现有技术存在的问题是:现有电池在测试老化程度时,通常没有对电池进行固定的专用治具,容易导致电池在测试的过程中发生晃动和掉落的现象,降低了动力电池老化测试冶具的实用性,不便于使用者使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种动力电池老化测试冶具,具备便于对电池进行固定的优点,解决了现有现有电池在测试老化程度时,通常没有对电池进行固定的专用治具,容易导致电池在测试的过程中发生晃动和掉落的现象的问题。
本实用新型是这样实现的,一种动力电池老化测试冶具,包括机体,所述机体的内部设置有治具本体,所述治具本体顶部的左侧和右侧均活动连接有卡壳,两个卡壳相反的一侧均固定连接有固定杆,所述固定杆远离卡壳的一侧固定连接有螺纹套,所述螺纹套的内腔活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮,所述治具本体的内部开设有活动腔,所述活动腔的内腔固定连接有连接杆,所述连接杆表面的左侧和右侧均活动连接有滑套,所述滑套的底部固定连接有稳定机构,所述螺纹套的底部与滑套固定连接。
作为本实用新型优选的,所述稳定机构包括滑杆,所述滑杆的顶部与滑套固定连接,所述滑杆的底部固定连接有滑块,所述活动腔内壁的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。
作为本实用新型优选的,所述活动腔内壁的顶部开设有与螺纹套配合使用的移动孔,所述螺纹套的顶部穿过移动孔并延伸至治具本体的顶部。
作为本实用新型优选的,所述连接杆的顶部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹槽,所述滑套的顶部开设有与螺纹杆配合使用的通孔,所述螺纹杆的底部穿过通孔并延伸至螺纹槽的内腔。
作为本实用新型优选的,所述螺纹槽的数量为多个,且螺纹槽均匀分布于连接杆的顶部。
作为本实用新型优选的,两个卡壳相对的一侧均固定连接有软垫,且软垫靠近卡壳内壁的一侧与卡壳的内壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置卡壳、滑套、螺纹杆、螺纹套、连接杆和稳定机构的配合使用,通过滑套在连接杆的表面移动,可以使卡壳移动并对电池进行固定,通过螺纹杆插入螺纹套,可以对卡壳的位置进行固定,从而达到了对电池进行固定的目的,通过稳定机构的使用,避免了滑套发生偏转,提高了卡壳在移动过程中的稳定性,解决了现有现有电池在测试老化程度时,通常没有对电池进行固定的专用治具,容易导致电池在测试的过程中发生晃动和掉落的现象的问题,该动力电池老化测试冶具,具备便于对电池进行固定的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置稳定机构,能够使滑套带动滑杆移动,滑杆带动滑块在滑槽的内腔移动,提高了滑套在移动过程中的稳定性,同时也避免了滑套发生偏转的现象。
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