[实用新型]一种新型多排花轮流利条有效
申请号: | 202020338470.X | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212402343U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 王国元 | 申请(专利权)人: | 德高金属制品宿迁有限公司 |
主分类号: | B65G13/00 | 分类号: | B65G13/00;B65G39/02 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 许重要 |
地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多排花 轮流 | ||
本实用新型公开了一种新型多排花轮流利条,包括横杆,所述横杆为两组,所述横杆的中间均匀设置有固定杆,所述横杆相互靠近一侧的左右两侧皆开设有固定槽,所述支撑槽左右两侧的内壁上皆开设有第二卡槽,所述横杆的右侧与挡板左侧的底端焊接固定,所述挡板的内部开设有缓冲槽,所述缓冲杆的一端皆通过铰接轴与挡板右侧的内壁相连接。本实用新型不需要将整个装置更换,减少了成本的消耗,且拆卸方式简单便捷,也不影响运输滚轮的转动,且通过运输滚轮上的防滑纹增加运输滚轮与货物的摩擦,避免运输滚轮与货物之间摩擦力不够打滑,影响运输,对货物碰撞产生的力进行缓冲,避免碰撞对货物造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及流利条技术领域,具体为一种新型多排花轮流利条。
背景技术
流利条是铝合金滑轨的简称,因其安装方便快捷,放置于上方的物品运行流畅利索,顾名思义称为流利条,其多用于车间物料架等使用,流利条在工作时,其上的滚轮需要长期与货物摩擦,对滚轮会造成磨损,但是现阶段的流利条大多为一体式,若磨损严重需要更换时则只能更换整个流利条,造成了极大的浪费,且流利条本身不能对货物进行固定或减速,货物到达时需要物体对其阻拦或手动取卸,较为不方便,且物体对货物阻拦时会产生碰撞,可能会对货物造成损坏,为此我们提出了一种新型多排花轮流利条来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型多排花轮流利条,以解决上述背景技术中提出的现阶段的流利条大多为一体式,若磨损严重需要更换时则只能更换整个流利条,造成了极大的浪费,且流利条本身不能对货物进行固定或减速,货物到达时需要物体对其阻拦或手动取卸,较为不方便,且物体对货物阻拦时会产生碰撞,可能会对货物造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型多排花轮流利条,包括横杆,所述横杆为两组,所述横杆的中间均匀设置有固定杆,所述固定杆的表面皆套皆有运输滚轮,且运输滚轮相互交错排列,所述横杆相互靠近一侧的左右两侧皆开设有固定槽,所述固定杆的上下两端皆延伸至固定槽的内部,所述固定槽左右两侧的内壁皆开设有滚槽,且滚槽的内部皆内嵌有滚珠,所述固定杆的上下两端皆焊接有转动块,且转动块与滚珠相抵触,所述横杆中间处的左右两侧皆设置有支撑杆,且支撑杆的顶端与横杆焊接固定,下方所述横杆顶端的左右两侧皆开设有支撑槽,且支撑杆的底端皆延伸至支撑槽的内部,所述支撑杆的底端皆开设有第一卡槽,且第一卡槽内部的左右两侧皆设置有卡块,所述支撑槽左右两侧的内壁上皆开设有第二卡槽,下方所述横杆底端的左右两侧皆插设有推板,且推板的顶端皆穿过横杆延伸至第二卡槽的内部,所述横杆的右侧与挡板左侧的底端焊接固定,所述挡板的内部开设有缓冲槽,且缓冲槽的内部设置有缓冲板,所述缓冲槽的内部设置有缓冲杆,且缓冲杆为两组,所述缓冲杆的一端皆通过铰接轴与挡板右侧的内壁相连接。
优选的,所述运输滚轮的表面皆均匀开设有防滑纹。
优选的,所述卡块相互远离一侧的底端皆成斜面状,两组所述卡块之间皆通过弹簧相连接。
优选的,所述推板的顶端皆焊接有滑块,所述第二卡槽顶端的内壁皆开设有与滑块相配合的滑槽。
优选的,所述缓冲板右侧的上下两端皆与伸缩杆的一端焊接固定,所述伸缩杆的另一端皆与缓冲槽右侧的内壁焊接固定,所述伸缩杆的表面皆套设有弹簧,弹簧的一端与伸缩杆表面的左侧焊接固定,弹簧的另一端与伸缩杆表面的右侧焊接固定。
优选的,所述缓冲杆的另一端皆通过铰接轴与滑块相连接,所述缓冲板的右侧开设有与滑块相配合的滑槽,且两组滑块之间通过弹簧相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型不需要将整个装置更换,减少了成本的消耗,且拆卸方式简单便捷,也不影响运输滚轮的转动,且通过运输滚轮上的防滑纹增加运输滚轮与货物的摩擦,避免运输滚轮与货物之间摩擦力不够打滑,影响运输,对货物碰撞产生的力进行缓冲,避免碰撞对货物造成损坏;
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