[实用新型]锁止装置、托架总成及电动汽车有效
申请号: | 202020338481.8 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN212921104U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张建平;陈新雨;兰志波;仇丹梁 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗洋 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 托架 总成 电动汽车 | ||
本实用新型公开了一种锁止装置、托架总成及电动汽车,所述锁止装置包括锁止机构,所述锁止机构活动连接于托架上,且所述锁止机构能够沿靠近或者远离位于所述托架上电池箱的方向移动,以限制所述电池箱在所述托架上移动或者所述锁止机构与所述电池箱相脱离。本实用新型通过将电池箱及锁止装置的锁止机构设置在托架上,并利用锁止机构靠近或者远离电池箱,从而实现锁止机构对电池箱进行锁止或解锁,进而便于实现对电池箱的固定或更换。本实用新型的锁止装置有利于提高电池箱的稳固性,有利于提高电池箱的电连接的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及一种锁止装置、托架总成及电动汽车。
背景技术
随着社会发展以及科技进步,电动汽车越来越受到消费者的欢迎,作为电动汽车的动力源,电池箱需要及时充电。由于续航里程及动力要求,汽车所需电池箱电量越来越高,靠传统充电方式不能满足部分场景用车需求,需要把电池箱换下来放在充电架上充电,使充电时间车辆也能正常使用。换电式电池箱(电池箱总成)由电池箱、托架两部分组成,电池箱安放在托架上,以实现电池箱的固定和稳定可靠的电连接。现有技术中,针对尺寸较大的电池箱,无法准确锁止,使得电池箱与托架的配合不可靠或影响换电效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池箱与托架配合不可靠的缺陷,提供一种锁止装置、托架总成及电动汽车。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种锁止装置,所述锁止装置包括锁止机构,所述锁止机构活动连接于托架上,且所述锁止机构能够沿靠近或者远离位于所述托架上电池箱的方向移动,以限制所述电池箱在所述托架上移动或者所述锁止机构与所述电池箱相脱离。
在本方案中,通过采用以上结构,将电池箱及锁止装置的锁止机构设置在托架上,并利用锁止机构靠近或者远离电池箱,从而实现锁止机构对电池箱进行锁止或解锁,进而便于实现对电池箱的固定或更换。本方案的锁止装置有利于提高电池箱的稳固性,有利于提高电池箱的电连接的可靠性。
较佳地,所述锁止机构包括连接组件及阻挡部件,所述连接组件的一端可摆动地连接于所述托架,所述阻挡部件连接于所述连接组件的另一端,所述阻挡部件用于阻止所述电池箱脱离所述托架。
在本方案中,通过采用以上结构,将利用连接组件及阻挡部件,有利于简化锁止机构的设计形式,有利于提高锁止机构的可靠性。
较佳地,所述连接组件通过摆动并带动所述阻挡部件向所述电池箱施加靠近所述托架的推力。
在本方案中,通过采用以上结构,利用摆动的连接组件带动阻挡部件,从而使阻挡部件对电池箱施加的推力,进而使电池箱更加稳固的锁止在锁止位置,有利于提高电池箱的稳固性,有利于提高电池箱的电连接的可靠性。
较佳地,所述连接组件通过摆动并带动所述阻挡部件沿靠近所述电池箱的方向移动,以实现对所述电池箱在所述托架上的锁止。
在本方案中,通过采用以上结构,利用摆动的连接组件带动阻挡部件,从而使阻挡部件靠近电池箱施,进而使电池箱更加稳固的锁止在锁止位置,有利于提高电池箱的稳固性,有利于提高电池箱的电连接的可靠性。
较佳地,所述连接组件为多连杆机构,所述多连杆机构包括多个摆动杆,多个所述摆动杆通过摆动带动所述阻挡部件运动。
在本方案中,通过采用以上结构,将利用多个摆动杆带动阻挡部件,有利于简化多连杆机构的设计形式,有利于简化锁止机构的设计形式,有利于提高锁止机构的可靠性。
较佳地,所述多连杆机构还包括连接杆,所述摆动杆通过所述连接杆与所述阻挡部件相连接,所述连接杆用于在所述摆动杆的摆动下带动所述阻挡部件运动。
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