[实用新型]一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具有效
申请号: | 202020338699.3 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211920786U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 李海斌;钱志艺;钟正峰;胡斯乐;罗洪波;邓华锐;董大巍 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 零件 输送 卸装 工具 | ||
1.一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,包括升降装置、移动装置、支撑架和卸装板,所述支撑架包括底板和支撑杆,所述支撑杆的一端连接于所述底板;
所述升降装置包括纵向导向块、连接板、连接块、横向导向块和气缸,所述纵向导向块可移动地连接于所述支撑杆,所述连接块连接于所述纵向导向块,所述横向导向块连接于所述连接块,所述卸装板连接于所述横向导向块,所述气缸固定于所述支撑杆,且所述气缸的活塞连接于所述纵向导向块;
所述卸装板一端连接于所述横向导向块,所述移动装置连接于所述底板。
2.如权利要求1所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,所述升降装置还包括调节杆,所述调节杆穿设于所述连接块,且所述调节杆的一端可转动地连接于所述连接块,所述调节杆的另一端连接有横向控制阀。
3.如权利要求1所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,所述升降装置还包括纵向控制阀,所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间设置有横杆,所述纵向控制阀设置于所述横杆,所述纵向控制阀连接于所述气缸。
4.如权利要求1所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,所述移动装置包括移动支架、方向把手和千斤顶,所述移动支架可转动地连接于所述底板,所述千斤顶设置于所述移动支架上,且所述千斤顶柱塞头连接于所述底板,所述方向把手可转动地连接于所述移动支架。
5.如权利要求4所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,所述移动装置还包括气动马达、驱动轮、支撑轮、减速齿轮和移动控制阀,所述驱动轮转动的连接于所述移动支架,所述气动马达固定于所述移动支架,且所述驱动轮连接于所述减速齿轮的动力输出端,所述减速齿轮的动力出入端连接于所述气动马达,所述气动马达连接于所述移动控制阀。
6.如权利要求5所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,还包括进气管和气动三联件,所述进气管穿设于所述支撑杆,所述气动三联件设置于所述方向把手上,且所述进气管连接于所述气动三联件,所述气动三联件连接于所述移动控制阀。
7.如权利要求1所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具,其特征在于,所述移动装置还包括多个支撑轮,多个所述支撑轮对称设置于所述底板。
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