[实用新型]一种发动机变筋高金属垫片

说明书

本实用新型公开一种发动机变筋高金属垫片,其特征在于：包括相互叠焊的至少第一垫片和第二垫片，第一垫片和第二垫片为平面体，并设置有至少一个对应的腰形孔；围绕腰形孔四个对角的第一垫片与第二垫片上对应设有四个螺栓安装孔；环绕腰形孔外侧周边的第一垫片以及第二垫片各自设有向平面体外凸出的弧形凸起密封筋形成垫片的密封缘；密封缘包括布置在沿腰形孔短边方向的两个螺栓安装孔之间的低筋段，以及布置在沿腰形孔长边方向的两个螺栓安装孔之间的高筋段。本实用新型通过调整密封筋条高度，分段设置不同筋高的方式解决疲劳失效、局部漏气等问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体是一种发动机变筋高金属垫片。

背景技术

发动机上，有许多需要密封的部位，尤其是高温高压的部位，对密封的要求更高，如排气管和增压器，排气管和增压器是发动机排气系统的重要组成部分。随着发动机排放不断升级，发动机工作时，从燃烧室排出的高温废气温度越来越高，高温气体先通过缸盖排气道进入排气管，然后进入增压器，最后经过增压器涡后排气管路，并经过催化消声器处理后进入大气中。为了保证发动机的正常工作和安全，防止泄漏出的高温气体损害发动机其它零部件及高温可能对人体造成伤害，排气管与增压器联接部位需设置耐高温、可靠性好的密封垫片。

目前常见的排气系统密封垫片结构主要有：

1.采用单层金属垫片，排气口周边设置简单密封筋。

2.如图1所示，采用叠焊的两层金属垫片，分别设置朝向密封面的外凸圆弧密封筋，通过均匀焊接点将两个相同结构的垫片焊接在一起，该方案成本略低，但是密封筋容易高温烧蚀且疲劳失效。

目前，现有排气系统密封垫片存在如下问题：

1.容易高温烧蚀，从而造成疲劳失效。

2.对排气系统预紧力要求较高，密封筋部位面压不均，工作中存在因紧固螺栓安装间距过大，导致两螺孔间局部漏气的风险。

实用新型内容

针对上述现有缺陷，本实用新型目的在于提供一种发动机变筋高金属垫片，通过调整密封筋条高度，分段设置不同筋高的方式解决疲劳失效、局部漏气等问题。

本实用新型的技术方案如下：

1.一种发动机变筋高金属垫片,包括相互叠焊的第一垫片和第二垫片，所述第一垫片和第二垫片为平面体，并设置有至少一个贯穿第一垫片和第二垫片的腰形孔；围绕所述腰形孔四个对角的所述第一垫片与第二垫片上对应设有四个螺栓安装孔；

环绕所述腰形孔外侧周边的第一垫片以及第二垫片各自设有向平面体外凸出的弧形凸起密封筋形成垫片的密封缘；所述密封缘包括布置在沿腰形孔短边方向的两个螺栓安装孔之间的低筋段，以及布置在沿腰形孔长边方向的两个螺栓安装孔之间的高筋段，所述低筋段的高度低于高筋段的高度。

具体的，所述弧形凸起密封筋为分别在第一垫片、第二垫片的材料上自身形成的凸起。

作为优选的，所述腰形孔为两个，分别并列设置。

作为优选的，所述低筋段的高度为0.7-1.1mm。

作为优选的，所述高筋段的高度为1.3-1.7mm。

作为优选的，所述高筋段与低筋段高差为0.6mm。

本实用新型的有益效果为：