[实用新型]一种新能源汽车用线材固定散热装置

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车用线材固定散热装置,包括装置主体，装置主体下端左侧固定安装有弹性转轴，右端固定安装有开关板，装置主体正面开设有通线孔，装置主体内部开设有线束腔，则能将不同类型的线材进行分类存放，从而提高需要寻找更换时的速度，再通过固定板内侧开设有连续等距的半圆弧凹槽，则能将线材分别进行单独固定，从而避免线材挤在一起容易打乱的同时，能提高线材与固定板的接触面积，使得当电机与外部电源连通启动后，能带动风扇叶旋转产生气流，气流能通过进气道与固定板接触，将固定板吸收的线材上的热量，通过气流向下带动，离开装置主体。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车设备领域，具体为一种新能源汽车用线材固定散热装置。

背景技术

随着新能源汽车技术的不断发展，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，同时国家正在大力推电动汽车产业的发展。

但现有的新能源汽车内的线材，通常需要用扎丝或一次性的扎带进行捆绑，大都是把所有的线固定扎在一起，使得需要增加或减少线时，只能剪断扎线，重新绑扎固定，操作麻烦的同时，线材全都紧贴在一起，使得热量无法有效排出，降低线材的使用寿命。

实用新型内容

一种新能源汽车用线材固定散热装置，以解决普通新能源汽车缺少方便线束更换与高效散热功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新能源汽车用线材固定散热装置,包括装置主体，所述装置主体下端左侧固定安装有弹性转轴，所述装置主体下端活动安装有开关板，所述装置主体正面开设有通线孔，所述装置主体内部开设有线束腔，所述装置主体上端开设有进气道，所述进气道内部上端固定连接有导气块，所述线束腔内部活动安装有固定板，所述固定板外侧固定安装有弹簧，所述固定板内侧固定安装有转轮，所述装置主体右端上部固定安装有进气箱，所述进气箱内部上端固定安装有电机，所述进气箱内部下端固定安装有过滤网，所述进气箱右侧开设有出灰槽，所述固定板朝向弹簧的一侧固定连接有散热片。

进一步的，所述通线孔与线束腔为相对设置，所述线束腔在装置主体内部为相邻等距设置。

进一步的，所述固定板内侧开设有连续等距的半圆弧凹槽。

进一步的，所述电机与外部电源电性连接，所述电机左端固定安装有风扇叶，所述进气箱下端开设有内外相连通的通孔，且与进气道为相连通设置，所述进气道下端与线束腔为相连通设置，所述开关板内部开设有与线束腔相对的通孔。

进一步的，所述导气块为直角三角状且斜面内凹设置，所述导气块在进气道内从左至右逐渐变小设，所述过滤网为右侧向上的倾斜设置。

进一步的，所述散热片两侧为波浪状弯曲设置。

一种新能源汽车用线材固定散热装置具有以下有益效果:

(1)该装置通过通线孔与线束腔为相对设置，则能将不同类型的线材进行分类存放，从而提高需要寻找更换时的速度，再通过固定板内侧开设有连续等距的半圆弧凹槽，则能将线材分别进行单独固定，提高线材与固定板的接触面积，使得当电机能带动风扇叶旋转产生气流后，能将固定板吸收的线材上的热量，通过气流向下带动，离开装置主体，从而达到对线材进行散热的效果。

(2)该装置通过导气块为直角三角状且斜面内凹设置，且导气块在进气道内从左至右逐渐变小设，则进气道内气流量大的部位导流量少，气流量少的地方导流量大，从而让每个线束腔内的气流量相同，保证散热效率，通过过滤网为右侧向上的倾斜设置，则进入进气箱内的气流能被滤去内部的灰尘杂质，同时能在斜面的作用下，使灰尘杂质向右端移动，通过出灰槽离开过滤网上，再通过固定板上的散热片两侧为波浪状弯曲设置，则能加大气流经过时的接触面积，从而提高线材热量被带走的效率。

附图说明

图1为本实用新型的装置主体立体图；