[实用新型]一种平板链式回板线有效
申请号: | 202020339123.9 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212126488U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 张力文 | 申请(专利权)人: | 四川利弘陶瓷有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G23/30;B65G23/22;B65G23/44 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 642451 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 链式 回板线 | ||
1.一种平板链式回板线,包括方管机架(1)、变频传动线和回板传动线,其特征在于,所述变频传动线和回板传动线设置于所述方管机架(1)上,所述变频传动线设置于所述回板传动线前端,所述变频传动线长1.8-2.1m,所述回板传动线长40-41m,所述方管机架(1)设置有固定架(2)和限位支架(3),所述固定架(2)平行设置于方管机架(1)的两侧,所述限位支架(3)设置于方管机架(1)的顶部,所述变频传动线设置有第一支承角铁(4)、第一传动轴(5)、第一链条(6),第一托条(7)、第一传动电机(8)、变频控制器设备(9)和第一联轴器(10),所述第一支承角铁(4)与固定架(2)固定连接,所述第一传动轴(5)与第一支承角铁(4)转动连接,所述第一传动轴(5)设置有第一链轮,所述第一传动轴(5)设置有不少于5根,所述第一链条(6)通过第一链轮与第一传动轴(5)连接,第一托条(7)设置于所述第一传动轴(5)之间并位于所述第一链条(6)的上段的下方,所述第一传动电机(8)设置于所述第一传动轴(5)下方,所述第一传动电机(8)通过第一联轴器(10)与第一传动轴(5)连接,所述变频控制器设备(9)设置于所述第一传动电机(8)左侧并与所述第一传动电机(8)连接。
2.根据权利要求1所述的平板链式回板线,其特征在于,所述回板传动线包括第二支承角铁(13)、第二链条(14)、第二托条(15)、第二传动轴(16)、回板传动设备和自动张紧装置(17),所述第二支承角铁(13)与固定架(2)固定连接,所述第二传动轴(16)与第二支承角铁(13)转动连接,所述第二传动轴(16)设置有第二链轮,所述第二链条(14)通过第二链轮与所述第二传动轴(16)连接,所述第二托条(15)设置于所述第二传动轴(16)之间并位于第二链条(14)的上段的下方,所述回板传动设备设置有不少于5个,所述回板传动设备设置于所述第二传动轴(16)下方,所述回板传动设备包括第二传动电机(11)和第二联轴器(12),所述第二传动电机(11)通过第二联轴器(12)与所述第二传动轴(16)连接,所述自动张紧装置(17)一端与所述第二托条(15)固定连接,所述自动张紧装置(17)的另一端与第二链条(14)连接,所述自动张紧装置(17)设置有不少于9个。
3.根据权利要求2所述的平板链式回板线,其特征在于,所述第一传动电机(8)为齿轮减速机,所述第二传动电机(11)为齿轮减速机。
4.根据权利要求2所述的平板链式回板线,其特征在于,所述第一链条(6)为6分平板链条,所述第二链条(14)为6分平板链条。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体