[实用新型]一种细长型汽车大灯

说明书

本实用新型公开了一种细长型汽车大灯，包括长条透镜，长条透镜的入射面的后侧依次横向设有第一远光模块、第一近光模块、第二近光模块和第二远光模块，第一远光模块和第二远光模块包括远光反光镜和远光光源，远光反光镜的开口朝前上方设置，第一近光模块包括第一近光反射镜、第一近光光源和第一遮光板用于形成第一近光光形，第二近光模块包括第二近光反射镜、第二近光光源和第二遮光板用于形成第二近光光形，第一近光光形的上边沿为远近光截止线，第二近光光形的上边沿与远近光截止线的较低的部分重叠，第二近光光形的横向宽度大于第一近光光形的横向宽度并横向覆盖第一近光光形。本实用新型拓宽近光光形同时增强了中央亮度，结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车大灯，特别是涉及一种细长型汽车大灯。

背景技术

近年来，随着我国社会经济发展迅猛，人民的生活水平不断提高，我国的机动车保有量也持续上升。车辆在行驶过程中不可避免的需要使用安全照明装置车灯，车灯对于夜间行车的安全至关重要，车灯照明的范围是行车安全的重点。随着汽车技术的发展，车灯光形的有效宽度、亮度成为汽车夜间行车安全的重要保障，且光的柔和度与眩目问题也是车灯需要解决的安全问题。同时在满足安全的前提下，有效降低成本、降低部件的结构复杂度也是势在必行。现有的车灯往往通过多个芯片横向布置来拓展光形宽度，但是近光中央区域亮度偏低，并且远光光形过宽不利于其他车辆的安全。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种细长型汽车大灯，拓宽近光光形并避免远光光形过宽，同时增强近光中央亮度。

本实用新型技术方案如下：一种细长型汽车大灯，包括长条透镜，所述长条透镜的入射面的后侧依次横向设有第一远光模块、第一近光模块、第二近光模块和第二远光模块，所述第一远光模块包括第一远光反光镜和第一远光光源，所述第二远光模块包括第二远光反光镜和第二远光光源，所述第一远光反光镜和所述第二远光反光镜的开口朝前上方设置，所述第一远光光源的光线依次经所述第一远光反光镜和所述长条透镜形成第一远光光形，所述第二远光光源的光线依次经所述第二远光反光镜和所述长条透镜形成第二远光光形，所述第一近光模块包括第一近光反射镜、第一近光光源和第一遮光板，所述第二近光模块包括第二近光反射镜、第二近光光源和第二遮光板，所述第一近光反射镜和所述第二近光反射镜的开口朝前下方设置，所述第一近光光源的光线经过所述第一近光反射镜、所述第一遮光板和所述长条透镜形成第一近光光形，所述第一近光光形的上边沿为远近光截止线，所述第二近光光源的光线经过所述第二近光反射镜、所述第二遮光板和所述长条透镜形成第二近光光形，所述第二近光光形的上边沿与所述远近光截止线的较低的部分重叠，所述第二近光光形的横向宽度大于所述第一近光光形的横向宽度，所述第二近光光形在横向覆盖所述第一近光光形。

进一步地，所述第一远光反光镜和所述第二远光反光镜的内反射面为椭球面，所述第一远光光源和所述第二远光光源设置于所述椭球面的焦点。

进一步地，所述第一近光反射镜和所述第二近光反射镜的内反射面为椭球面，所述第一近光光源和所述第二近光光源设置于所述椭球面的焦点。

进一步地，所述第一遮光板位于所述第一近光光源的前方并低于所述第一近光光源设置，所述第二遮光板位于所述第二近光光源的前方并低于所述第二近光光源设置。

进一步地，所述第一远光光形和所述第二远光光形完全相互重叠。

进一步地，所述长条透镜在横向方向呈弧形。

进一步地，所述第一遮光板和所述第二遮光板的上表面为镀铝反射面，所述第一遮光板和所述第二遮光板和厚度均小于0.1mm。

本实用新型所提供的技术方案的优点在于：

1、采用横向布置的多个光源模块，利用两个重叠的近光光形兼顾了近光的宽度和亮度，独立设置的远光模块不受近光影响；