[实用新型]一种道路用三维探地雷达天线阵的车载支架及压路机有效
申请号: | 202020340028.0 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211789431U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 曾国东;闫翔鹏;常荣华;韦金城;王良波;韩烨;孟华君;张正超;孙强;张晓萌;徐钦升 | 申请(专利权)人: | 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司;佛山市交通科技有限公司;山东省交通科学研究院 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/32;E01C19/26 |
代理公司: | 济南竹森知识产权代理事务所(普通合伙) 37270 | 代理人: | 吕利敏;孙宪维 |
地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 三维 雷达 天线阵 车载 支架 压路机 | ||
1.一种道路用三维探地雷达天线阵的车载支架,其特征在于:包括固定支架(1)、升降支架(2)、升降驱动机构、翻转支架(3)和翻转驱动机构;所述升降支架(2)可竖直滑动的安装在固定支架(1)上,所述升降驱动机构用于驱动升降支架(2)竖直滑动;所述翻转支架(3)与升降支架(2)枢接并且其枢轴呈左右方向,所述翻转驱动机构用于驱动翻转支架(3)绕其枢轴翻转。
2.根据权利要求1所述的道路用三维探地雷达天线阵的车载支架,其特征在于:所述固定支架(1)上设有竖直方向的导轨(4),所述升降支架(2)上设有与导轨(4)匹配的滑块(5);所述升降驱动机构包括丝杠(6)、螺母(7)和丝杠驱动电机(8),所述丝杠(6)安装在固定支架(1)上,所述螺母(7)固定安装在升降支架(2)上并且与丝杠(6)螺纹配合,所述丝杠驱动电机(8)安装在固定支架(1)上并与丝杠(6)连接;所述翻转支架驱动机构包括气缸(9),所述气缸(9)在升降支架(2)的两侧对称设置,所述气缸(9)的缸体和活塞杆分别与升降支架(2)和翻转支架(3)铰接。
3.根据权利要求1或2所述的道路用三维探地雷达天线阵的车载支架,其特征在于:还包括锁钩(10)和锁钩驱动机构,所述锁钩(10)枢接在升降支架(2)上并且其枢轴呈左右方向,所述锁钩(10)与翻转支架(3)的空余端边缘匹配,所述锁钩驱动机构用于驱动锁钩(10)绕其枢轴摆动。
4.根据权利要求3所述的道路用三维探地雷达天线阵的车载支架,其特征在于:所述锁钩驱动机构包括摆动气缸(11),所述摆动气缸(11)安装在升降支架(2)上并与锁钩(10)的枢轴连接。
5.一种压路机,包括压路机本体(12),其特征在于:还包括探地雷达天线阵(13)和道路用三维探地雷达天线阵的车载支架,所述道路用三维探地雷达天线阵的车载支架包括固定支架(1)、升降支架(2)、升降驱动机构、翻转支架(3)和翻转驱动机构;所述固定支架(1)安装在压路机本体(12)的后端,所述升降支架(2)可竖直滑动的安装在固定支架(1)上,所述升降驱动机构用于驱动升降支架(2)竖直滑动;所述翻转支架(3)与升降支架(2)枢接并且其枢轴呈左右方向,所述探地雷达天线阵(13)固定安装在翻转支架(3)上,所述翻转驱动机构用于驱动翻转支架(3)绕其枢轴翻转。
6.根据权利要求5所述的压路机,其特征在于:所述固定支架(1)上设有竖直方向的导轨(4),所述升降支架(2)上设有与导轨(4)匹配的滑块(5);所述升降驱动机构包括丝杠(6)、螺母(7)和丝杠驱动电机(8),所述丝杠(6)安装在固定支架(1)上,所述螺母(7)固定安装在升降支架(2)上并且与丝杠(6)螺纹配合,所述丝杠驱动电机(8)安装在固定支架(1)上并与丝杠(6)连接;所述翻转支架驱动机构包括气缸(9),所述气缸(9)在升降支架(2)的两侧对称设置,所述气缸(9)的缸体和活塞杆分别与升降支架(2)和翻转支架(3)铰接。
7.根据权利要求5或6所述的压路机,其特征在于:还包括锁钩(10)和锁钩驱动机构,所述锁钩(10)枢接在升降支架(2)上并且其枢轴呈左右方向,所述锁钩(10)与翻转支架(3)的空余端边缘匹配,所述锁钩驱动机构用于驱动锁钩(10)绕其枢轴摆动。
8.根据权利要求7所述的压路机,其特征在于:所述锁钩驱动机构包括摆动气缸(11),所述摆动气缸(11)安装在升降支架(2)上并与锁钩(10)的枢轴连接。
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