[实用新型]一种具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置

说明书

本实用新型公开了一种具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置，包括机体、打孔电机、钻头、驱动电机、打磨头和汽车部件本体，所述机体的内部安装有固定架，且固定架的上端固定安装有打孔电机，所述固定架的下端中部安装有驱动电机，且驱动电机的上端安装有打磨头，所述第一螺纹杆的上端固定安装有皮带轮，所述限位柱的上端安装有活动杆，且活动杆和限位柱之间通过压缩弹簧相互连接，所述活动杆的上端固定安装在卡块的下端。该具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置，能够在对汽车部件打孔完成之后，方便对孔洞起到一定的打磨作用，能够对板状的汽车部件起到良好的固定作用，同时能够降低在打孔时产生的震动。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置。

背景技术

汽车是人们出行中最常见的一种代步工具，通过汽车能够极大的提高人们出行的便捷度，在进行汽车部件加工时，需要对汽车部件进行打孔，从而以此来方便汽车部件之间的锁定连接，在进行汽车部件打孔时需要用到开孔装置，通过开孔装置能够降低人工劳动力，提高自动化程度。

然而现有的开孔装置存在以下问题：

1.现有的开孔装置在汽车部件打孔完成后，不便于对打出的孔洞起到一定的打磨作用，从而导致在打孔完成后孔洞内部容易出现毛刺；

2.现有的开孔装置不便于对板状的汽车部件起到了良好的固定作用，同时在进行开孔时不便于降低在开孔产生的震动。

针对上述问题，在原有的开孔装置基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置，以解决上述背景技术中提出现有的开孔装置在汽车部件打孔完成后，不便于对打出的孔洞起到一定的打磨作用，从而导致在打孔完成后孔洞内部容易出现毛刺，不便于对板状的汽车部件起到了良好的固定作用，同时在进行开孔时不便于降低在开孔产生的震动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置，包括机体、打孔电机、钻头、驱动电机、打磨头和汽车部件本体，所述机体的内部安装有固定架，且固定架的上端固定安装有打孔电机，并且打孔电机的下端安装有钻头，所述固定架的下端中部安装有驱动电机，且驱动电机的上端安装有打磨头，所述固定架的边侧固定安装有连接杆，且连接杆的外端安装在第一螺纹杆上，所述第一螺纹杆的上端固定安装有皮带轮，且皮带轮的右端安装在传动杆上，所述传动杆的上端安装在伺服电机的输出端上，且传动杆的右端安装有第二螺纹杆，所述机体的内壁一体化连接有固定板，且固定板的上端固定安装有限位柱，所述限位柱的上端安装有活动杆，且活动杆和限位柱之间通过压缩弹簧相互连接，所述活动杆的上端固定安装在卡块的下端，且卡块的边侧安装有锁定螺杆，所述锁定螺杆上安装有夹块，且夹块的内侧固定连接有防滑垫，并且防滑垫的内侧安装有汽车部件本体。

优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的上端均通过皮带轮和传动杆相互连接，且第一螺纹杆、传动杆和第二螺纹杆之间均为平行分布。

优选的，所述第二螺纹杆和第一螺纹杆均与连接杆之间为螺纹连接，且连接杆的内端与固定架的边侧之间为焊接一体化结构。

优选的，所述限位柱的内壁与活动杆的外壁之间相互贴合，且限位柱和活动杆之间构成滑动连接结构。

优选的，所述锁定螺杆的上下端部螺纹走向相反，且锁定螺杆的上下端部均安装有夹块，并且夹块关于锁定螺杆的横向中轴线对称设置。

优选的，所述夹块的外端外壁与卡块的内壁相互贴合，且夹块和卡块之间构成滑动连接结构，并且夹块的内端均固定安装有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有打磨功能的汽车部件加工用开孔装置，能够在对汽车部件打孔完成之后，方便对孔洞起到一定的打磨作用，能够对板状的汽车部件起到良好的固定作用，同时能够降低在打孔时产生的震动；