[实用新型]一种转向过渡结构

说明书

本实用新型公开了一种转向过渡结构，包括支架、通过第一旋转轴设在支架上的运输皮带、可转动地设在支架上的出口结构，出口结构包括可转动地设在支架上的转动架、通过第二旋转轴设在转动架上的转动皮带、设在支架上并用于带动转动架转动的第二电机，第二电机通过传动结构带动转动架转动。本实用新型的转向过渡结构将料包平稳地从运输皮带传送至分道板结构并进行分包将将料包传送至不同工位，解决了现有技术中直接利用转向结构将料包传送至不同工位容易卡包的不足之处。

技术领域

本实用新型涉及装运设备技术领域，特别涉及一种转向过渡结构。

背景技术

在货运中，袋装物比较多见，很多散装的货物均采用袋装集中运输，运输过程一般由运输车完成，而在对装有货物的料包进行装车或者卸货过程中的劳动力是最大的。

现有的装车现场，如化工、饲料、水泥等装车现场大都是人工装车，由于现场环境恶劣，粉尘很大，对现场的装车人员身体存在着严重的危害，同时对企业的生产成本以及人工成本需求比较大，由于堆放叠包工作大多是通过人力和叉车完成，不仅人工劳动强度大，而且装载效率低。

自动装车装置能够良好地解决人工装车的不足之处，自动装车装置利用皮带传送料包，再用机械手将料包抓取并放置在货车上，自动装车装置的转向皮带能够将料包进行多工位装车工作，极大地提升了自动装车的工作效率，但是现有的转向皮带一般由电机或气缸带动皮带转向后直接将料包传送至相对应的不同工位，转向传送中容易造成卡包，造成皮带传送料包故障，影响自动装车装置的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种使得料包平稳传送、减少卡包的转向过渡结构。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种转向过渡结构，包括支架、通过第一旋转轴设在支架上的运输皮带、可转动地设在支架上的出口结构，出口结构包括可转动地设在支架上的转动架、通过第二旋转轴设在转动架上的转动皮带、设在支架上并用于带动转动架转动的第二电机，第二电机通过传动结构带动转动架转动。以上技术方案中，本实用新型的转向过渡结构用于分包装置时，料包放置在运输皮带上并由运输皮带传送至出口结构，出口结构进行微调转动并将料包平稳地从运输皮带传送至分道板结构，分道板结构依次将相邻的料包转动传送至不同的工作工位，不同工位同时工作并将相应的料包放置在货车上，从而极大地提升了自动装车装置的装车效率，出口结构减少了料包从传输皮带传送至分道板上发生卡包的概率，使得料包能够平稳地从运输皮带传送至分道板结构。分道板结构包括与支架连接的平台、通过转动轴可转动地设在平台上并用于将料包推至不同工位的推板、设在平台上并用于带动推板转动的第四电机，第四电机的电机轴固定连接有第四轴，第四轴一端与第四电机的电机轴固定连接，第四轴的另一端通过轴承与第五轴的一端可转动地连接，第五轴的另一端通过轴承与推板可转动地连接，从而第四电机的转动带动推板在平台上转动并将料包推至不同的工位；平台水平设置，运输皮带倾斜设置，运输皮带较低的一端通过出口结构与平台连接，出口结构也倾斜设置，出口结构的转动皮带较高的一端低于运输皮带较低的一端的水平位置，出口结构的转动皮带的较低的一端高于平台的水平位置，以上位置进一步地使得料包平稳传送。

支架上设有用于带动第一旋转轴转动的第一电机，第一电机通过带动第一旋转轴通过带动运输皮带转动，从而通过运输皮带带动料包，运输皮带通过出口结构将料包传送至分道板结构，第一旋转轴通过旋转轴承可转动地设在支架上；第二电机通过传动结构带动转动架转动，从而减少转动皮带与分道板结构之间的拐角，使得料包平稳地从出口结构进入分道板结构。第二旋转轴还与设在支架上的第五电机连接，第五电机通过第二旋转轴带动转动皮带转动。第一电机、第二电机、第四电机和第五电机的转动速率预先设置好并相互配合，从而使得相邻料包刚好进入不同的工作工位。