[实用新型]一种电子膨胀阀的驱动结构有效
申请号: | 202020340522.7 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212928934U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘爱武;柏广才;陈意;戴勇;迮爱梅;顾忠燕;吴旋;姜崔林 | 申请(专利权)人: | 普斐特油气工程(江苏)股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/53;F16N11/00;F16N19/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
地址: | 211600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 膨胀 驱动 结构 | ||
本实用新型涉及电子膨胀阀技术领域,具体为一种电子膨胀阀的驱动结构,包括电子膨胀阀,电子膨胀阀的顶部设置有连接板,连接板的表面设置有电机固定板,电机固定板的表面设置有电机,电机的轴体端部连接有驱动齿轮,驱动齿轮的边缘处于对接口的内部,对接口开设在电子膨胀阀的外壁上,且驱动齿轮与电子膨胀阀内部的从动齿轮啮合;有益效果为:本实用新型提出的电子膨胀阀的驱动结构在传统结构的基础上进行优化,增设对内部齿轮的润滑结构,即在驱动齿轮外侧套设防护罩保护,并在防护罩上加设储油瓶,如此向驱动齿轮上滴撒润滑油,驱动齿轮与从动齿轮啮合后实现两个齿轮的润滑,如此操作无需停止设备工作即可进行。
技术领域
本实用新型涉及电子膨胀阀相关技术领域,具体为一种电子膨胀阀的驱动结构。
背景技术
电子膨胀阀是制冷/制热系统中的重要部件,主要用于对流体的流量进行调节。目前市场上的电子膨胀阀所采用的驱动结构基本都是一样的,都是线圈通电后产生旋转磁场,然后都是通过旋转磁场带动电子膨胀阀内部的磁转子,然后进一步带动执行组件。这种驱动结构在控制执行组件在旋转过程中,如果行程要做到精密控制的话,那么有两种方式,一种是把线圈的磁极数要在原先的基础上加倍,这样的话线圈的成本要增加上去,另外一种是在电子膨胀阀阀体内部增加小型的减速结构,但是这种减速结构安装复杂,而且成本也不低;
公开号为“CN201910617464.X”[中国发明]提出一种“电子膨胀阀的驱动机构”,其中提出“通过所述从动齿轮和所述步进电机上的所述主动齿轮的齿数比(齿数比大于1,齿数比也就是电机减速机的减速比),就可以提高所述步进电机的扭矩,为驱动所述步进电机提供了可靠的保障。同时也通过调整所述齿数比,且所述电子膨胀阀阀体内部的结构不变,可灵活控制所述执行组件的上升或下降的旋转行程,因此这种驱动机构,不仅通过改变所述齿数比,行程控制灵活多变、精密度高”;
但是,上述申请文件中的驱动齿轮和从动齿轮长期工作后,由于表面缺乏润滑,极易造成两个齿轮间磨损严重,降低了两个齿轮的使用寿命,但是拆卸防护圈对内部齿轮润滑十分麻烦,且如此操作需对整个装置停止工作;为此,本实用新型提出一种电子膨胀阀的驱动结构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子膨胀阀的驱动结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电子膨胀阀的驱动结构,包括电子膨胀阀,所述电子膨胀阀的顶部设置有连接板,所述连接板的表面设置有电机固定板,所述电机固定板的表面设置有电机,所述电机的轴体端部连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的边缘处于对接口的内部,所述对接口开设在电子膨胀阀的外壁上,且驱动齿轮与电子膨胀阀内部的从动齿轮啮合,驱动齿轮的外侧套设有防护罩,所述防护罩固定在电子膨胀阀的外壁上,防护罩的顶板上开设有轴体穿口,且防护罩的顶板上开设有螺接口,所述螺接口的内部螺接有储油瓶,所述储油瓶的顶板上螺接有调节杆,所述调节杆的底端转动连接在转动槽中,所述转动槽开设在塞头的表面,调节杆的杆体上套设有收口环,所述收口环固定在转动槽的表面,且储油瓶的瓶口处设置有海绵块,储油瓶的顶板上设置有橡皮块,且防护罩的底板上插接有排废管。
优选的,所述对接口呈圆弧形结构,对接口的高度大于驱动齿轮的高度,电机的轴体贯穿轴体穿口。
优选的,所述防护罩呈圆弧形框体结构,防护罩的底板顶面倾斜,排废管处于防护罩的底板顶面的最低处。
优选的,所述储油瓶呈内部中空的“凸”字形圆形柱体结构,调节杆呈“工”字形圆形柱体结构,调节杆与储油瓶的顶板贯穿处螺接,橡皮块呈圆形板状结构,橡皮块贯穿储油瓶的顶板。
优选的,所述转动槽呈圆形柱体结构,收口环呈圆环形板状结构,收口环的内环直径小于调节杆的底面直径。
优选的,所述塞头呈“凸”字形圆形柱体结构,塞头的侧壁上套设有密封圈,密封圈的外环面呈圆弧形曲面,海绵块呈圆环形柱体结构,海绵块套设在调节杆的杆体外侧。
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