[实用新型]一种液冷式轨枕箍筋焊接夹具有效
申请号: | 202020340835.2 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212217567U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 郑翼 | 申请(专利权)人: | 北京智创赋能技术开发中心(有限合伙) |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人: | 陈朝阳 |
地址: | 100022 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液冷式 轨枕 焊接 夹具 | ||
本实用新型公开了一种液冷式轨枕箍筋焊接夹具,包括固定平台,固定平台上端面设有定型挡杆,定型挡杆包括呈直角分布的第一挡杆和第二挡杆;固定平台上端面还设有对向设置第一夹板,以及驱使第一夹板横向平移的第一气缸,固定平台上端面还设有第二夹板,以及驱使第二夹板横向平移的第二气缸;固定平台上端面还设有第三夹板,以及驱使第三夹板纵向移动的第三气缸;固定平台下端面设有对应焊接位置的水冷管道,水冷管道内设有液体介质,对固定平台和箍筋焊接位置进行冷却。使用本实用新型焊接箍筋时,水冷管道内的液体介质能够吸收固定平台和箍筋焊接位置的热量,既能避免固定平台高温损坏,又能给焊接好的箍筋降温,从而可以缩短后期箍筋冷却时间。
技术领域
本实用新型涉及轨枕生产技术领域,尤其涉及一种液冷式轨枕箍筋焊接夹具。
背景技术
双块式轨枕是用来埋置在无碴轨道混凝土道床板中用于固定扣件、钢轨和传递列车荷载的重要结构件,它高精度的制造要求可以保证铺轨时轨距的准确性。为保证轨枕强度,轨枕内部设有桁架钢筋和箍筋,箍筋采用钢筋焊接加工。箍筋焊接后还需要待其降温后才能使用,使其具有较长的加工周期,不利于控制生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液冷式轨枕箍筋焊接夹具,能够在焊接箍筋时对箍筋进行降温,缩短后期箍筋冷却时间。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种液冷式轨枕箍筋焊接夹具,包括支架,支架上端设有固定平台,轨枕箍筋平放在固定平台上端面;固定平台上端面设有定型挡杆,定型挡杆包括呈直角分布的第一挡杆和第二挡杆,第一挡杆、第二挡杆分别抵住轨枕箍筋外侧弯钩的两边,固定轨枕箍筋的焊接姿态;固定平台上端面还设有第一夹板,以及驱使第一夹板横向平移的第一气缸;固定平台上端面还设有第二夹板,以及驱使第二夹板横向平移的第二气缸,第二夹板与第一夹板对向设置,第二夹板在第二气缸的驱动下与第一夹板对向移动,能够实现对轨枕箍筋的抓取,第二夹板在第二气缸的驱动下与第一夹板同向移动,能够实现对轨枕箍筋的横向平移,将轨枕箍筋抵在第二挡杆上;固定平台上端面还设有第三夹板,以及驱使第三夹板纵向移动的第三气缸,第三夹板在第三气缸的驱动下推动轨枕箍筋纵向平移,将轨枕箍筋抵在第一挡杆上;第一夹板、第二夹板和第三夹板与轨枕箍筋的接触面均设有弹性绝缘垫块;所述固定平台下端面设有对应焊接位置的水冷管道,水冷管道内设有液体介质,对固定平台和箍筋焊接位置进行冷却。
进一步的,所述水冷管道为卷曲状。
进一步的,所述水冷管道一端连接有冷凝器,另一端连接有压缩机,压缩机与冷凝器间连接有气体管道,压缩机将气体冷媒通过气体管道送入冷凝器,经冷凝器转化为液体冷媒后进入水冷管道,吸收固定平台和箍筋焊接位置的热量后转化为气体并进入压缩机,进行循环冷却。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够进行轨枕箍筋的自动定位,配合焊接装置,能够实现轨枕箍筋的自动焊接。焊接过程中,水冷管道内的液体介质能够吸收固定平台和箍筋焊接位置的热量,既能避免固定平台高温损坏,又能给焊接好的箍筋降温,从而可以缩短后期箍筋冷却时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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