[实用新型]一种汽车发动机噪声检测装置有效
申请号: | 202020343974.0 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN211783842U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 蒋晓蕾 | 申请(专利权)人: | 蒋晓蕾 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 噪声 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机噪声检测装置,包括声级计主体,所述声级计主体背侧开设有收纳槽,所述收纳槽内活动设置有弹性防脱件,此汽车发动机噪声检测装置,以区别于现有技术,在通过声级计对汽车发动机进行噪声检测时,通过设置的弹性防脱件,能够针对任意使用人员,进而进行有效的弹性接触防脱,以有效提高声级计主体使用的防脱性能,从而对声级计使用进行更加高效的防脱保护。
技术领域
本实用新型涉及发动机噪声检测技术领域,具体为一种汽车发动机噪声检测装置。
背景技术
发动机噪声是车内噪声的主要声源,其恶化了车辆的运行环境和车内的乘坐环境,在目前的技术水平和条件下,实现整机的低噪声的优化设计技术是不成熟的所以,发动机噪声控制的最初步骤仍然是用试验方法进行噪声源识别,确定噪声的主要来源,引起噪声的机理及传递途径,而对发动机噪声进行检测时,首先其发动机后接电涡流测功机,使用精密声级计,测出发动机在不同转速(900、1 000、1 250、1 286、1 500r/min)、负荷(25、50、60、75 9,6、909,6、100%)下的噪声时域曲线及气缸压力曲线,经数据采集接口采集到计算机中,进行数据处理后得出各工况下的噪声级频谱,并经分析后得出检测结果。
但是由于其声级计外壳平整,当检测人员手上出汗存在汗液时,使用者不易抓取拿稳外壳,极易手滑或意外摔落地面,进而易对仪器造成损坏,而根据专利号CN201920097147.5公开的一种声级计,包括主体外壳,所述主体外壳的背面上连接有把手,所述把手的截面呈C型,所述主体外壳的背面上还开设有用于收纳把手的收容槽,所述收容槽内设置有用于固定把手的固定组件,当使用者取出声级计准备检测时,打开固定组件,从收容槽内取出把手,使用者的拇指握着主体外壳一端,其余四指穿过把手握住主体外壳另一端,由于使用者的手掌套设在把手中,仪器不易从手中滑脱,达到使检测人员易抓取拿稳声级计的目的。
然而,我们在实际使用过程中发现,由于把手的尺寸相对固定不可调节,这就使得不同使用人员在使用时,且把手并不能很好的保证与手指接触防脱,即在手部出汗或意外时,与手指接触不充分的把手的防脱性能有限,声级计主体与把手仍然容易从手指上滑脱,进而使得对声级计主体使用的防脱保护效果有限,为此,我们提出一种汽车发动机噪声检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够高效防脱使用的汽车发动机噪声检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机噪声检测装置,包括声级计主体,所述声级计主体背侧开设有收纳槽,所述收纳槽内活动设置有弹性防脱件,以区别于现有技术,在通过声级计对汽车发动机进行噪声检测时,通过设置的弹性防脱件,能够针对任意使用人员,进而进行有效的弹性接触防脱,以有效提高声级计主体使用的防脱性能,从而对声级计使用进行更加高效的防脱保护。
所述弹性防脱件包括两个用于固定的安装基柱,两个所述安装基柱分别通过转轴转动安装在收纳槽的顶部和底部内壁上,且两个所述安装基柱的端部均开设有移位凹槽,所述收纳槽内设置有门字形防脱支架,所述门字形防脱支架两端分别滑动设置在移位凹槽内,且所述门字形防脱支架端部均安装有弹性件,所述弹性件远离门字形防脱支架的一端均与移位凹槽内壁固定,通过弹性防脱件,以保证针对不同使用人员,都能够进行有效的接触防脱,从而保证对声级计的高效防脱保护。
所述门字形防脱支架外侧套接有橡胶外套,进而通过橡胶外套,以有效提高门字形防脱支架在防脱使用时的舒适性,保证声级计主体的舒适防脱使用,同时通过橡胶外套以有效增加门字形防脱支架与手指之间的摩擦,以进一步提高防脱保护的性能。
所述弹性件包括压缩弹簧,所述压缩弹簧两端分别与门字形防脱支架端部和移位凹槽内壁固定,通过压缩弹簧,保证有效的弹性移位和弹性接触能力,从而保证高效防脱。
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