[实用新型]一种高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门

权利要求书

1.一种高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，所述双扇混凝土结构防火防护密闭门包括：门框、左铰页、左门扇、右铰页、右门扇、第一防火密封件和联动碰锁；

所述门框设置于隧道内，沿所述门框的周向所述门框的前侧面设置有所述第一防火密封件；

所述左门扇与所述门框通过所述左铰页铰接，所述右门扇与所述门框通过所述右铰页铰接，所述左门扇和所述右门扇均为混凝土门扇；

所述联动碰锁分别设置于所述左门扇和所述右门扇上，所述联动碰锁包括：基座、把手、传动机构和锁头组件；

所述基座和所述锁头组件安装在对应门扇上；

所述把手安装在所述基座上；

所述传动机构的一端与所述把手相连，所述传动机构的另一端与所述锁头组件相连。

2.根据权利要求1所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，

所述把手包括第一外把手、第二外把手和内把手；所述第一外把手、所述第二外把手分别与所述内把手相连，所述内把手安装在所述基座内，与所述基座可转动的连接。

3.根据权利要求2所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于：

所述内把手通过轴承与所述基座可转动的连接；

所述内把手设有多边形端部，所述多边形端部穿插在所述第一外把手内；所述第一外把手上设有定位螺钉，所述定位螺钉与所述多边形端部相连。

4.根据权利要求1所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，

所述锁头组件包括闭锁座、闭锁头和复位弹簧；

所述闭锁座安装在所述门扇上；所述闭锁头安装在所述闭锁座内，与所述闭锁座滑动配合；所述复位弹簧安装在所述闭锁座内，一端与所述闭锁座相连，另一端与所述闭锁头相连。

5.根据权利要求4所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，

所述闭锁座与所述门扇之间设有闭锁垫片，所述闭锁垫片用于调节所述闭锁座的安装位置；

在所述闭锁座的内部，与所述闭锁头滑动配合处设有闭锁铜套；

所述闭锁头的一端为楔形端，所述楔形端用于插入所述门框上设置的锁孔。

6.根据权利要求1所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，

所述传动机构包括安装在所述把手上的转臂板和与所述转臂板相连的连接杆；

所述转臂板包括第一开孔和第二开孔，所述把手穿插在所述第一开孔内，所述连接杆的一端与所述第二开孔可转动的连接、另一端与所述锁头组件直接或间接相连；所述连接杆为一个或多个，且与所述锁头组件一一对应；

所述连接杆的数量为不小于2的偶数个；一半所述连接杆位于所述把手的上方，另一半所述连接杆位于所述把手的下方；位于所述把手上方的所述连接杆与位于所述把手下方的所述连接杆关于所述第一开孔呈中心对称分布。

7.根据权利要求6所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，

所述连接杆包括杆体、活动杆头和杆头螺母；

所述杆体与所述活动杆头螺纹连接；所述杆头螺母安装在所述杆体上，并与所述活动杆头相连；

所述杆体的一端与所述活动杆头螺纹连接，所述杆体的另一端设有固定杆头；

所述活动杆头或所述固定杆头与所述第二开孔铰接。

8.根据权利要求1所述的高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门，其特征在于，所述第一防火密封件包括：

密封垫板，沿所述门框的周向设置于所述门框的前侧面上；

第一防火膨胀密封条，设置于所述密封垫板的内侧面和外侧面上，所述密封垫板的内侧面和外侧面为所述密封垫板宽度方向上相对的两个侧面。