[实用新型]一种高速公路零横坡路段的排水沥青路面结构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路零横坡路段的排水沥青路面结构，包括：混凝土本体，混凝土本体内铺设有第一钢筋网和第二钢筋网，第一钢筋网位于混凝土本体内靠下一侧，第二钢筋网位于混凝土本体内靠上一侧，第一钢筋网和第二钢筋网之间安装有垂直安装有多个保护管，保护管位于钢筋交叉处，保护管上设有用于钢筋穿过的穿孔，保护管上还设有多个渗漏孔，保护管内注射有硅化剂，混凝土本体的上表层铺设有环氧砂浆保护层。本实用新型通过在混凝土本体内采用保护管的形式注入硅化剂，使得硅化剂渗入到混凝土本体内，通过在保护管上设置多个渗漏孔，使得注入的硅化剂渗透到混凝土本体内，尤其是在钢筋交叉处，有效保护了钢筋交叉处的钢筋的锈蚀以及开裂。

技术领域

本实用新型涉及混凝土技术领域，具体为一种高速公路零横坡路段的排水沥青路面结构。

背景技术

目前，在桥梁建设施工中，均采用钢筋混凝土作为基层进行搭建施工，但是混凝土在后期使用时容易老化、开裂和钢筋锈蚀，尤其是混凝土内钢筋交叉位置容易产生开裂和锈蚀。

现有技术中常采用的手段是在混凝土表面铺设一层环氧树脂，但是这种手段仅能保护混凝土的表层，如果环氧树脂层被破坏，那么就失去了保护作用。

因此，本实用新型设计了一种新型的排水沥青路面结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路零横坡路段的排水沥青路面结构，旨在增强混凝土的保护效果。

本实用新型是这样实现的：

一种高速公路零横坡路段的排水沥青路面结构，其特征在于，包括：混凝土本体，所述混凝土本体内铺设有第一钢筋网和第二钢筋网，所述第一钢筋网位于所述混凝土本体内靠下一侧，所述第二钢筋网位于所述混凝土本体内靠上一侧，所述第一钢筋网和第二钢筋网之间安装有垂直安装有多个保护管，所述保护管位于钢筋交叉处，所述保护管上设有用于钢筋穿过的穿孔，所述保护管上还设有多个渗漏孔，所述保护管内注射有硅化剂，所述混凝土本体的上表层铺设有环氧砂浆保护层。

进一步，所述环氧砂浆保护层的表面铺设有高氟原子表面防护层。

进一步，所述高氟原子表面防护层上铺设有排水性沥青层。

进一步，所述保护管的材质为环保材质。

进一步，所述保护管的高度高于混凝土本体的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在混凝土本体内采用保护管的形式注入硅化剂，使得硅化剂能够渗入到混凝土本体内，通过在保护管上设置多个渗漏孔，使得注入的硅化剂能够渗透到混凝土本体内，尤其是在钢筋交叉处，有效保护了钢筋交叉处的钢筋的锈蚀以及开裂，并且保护管采用环保级的材料，不会污染环境，另外为了进一步增强混凝土的保护性，在混凝土本体的上表面还铺设有环氧砂浆保护层，同时在环氧砂浆聚合物结构保护层外再铺设高氟原子表面防护层，以遏制混凝土老化、开裂和钢筋锈蚀，达到结构物预防性养护的目的，最后铺设排水性沥青层。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的排水沥青路面结构的剖面图；

图2是本实用新型的排水沥青路面结构的横截面图。

其中，1、第一钢筋网；2、第二钢筋网；3、环氧砂浆保护层；4、高氟原子表面防护层；5、排水性沥青层；6、保护管。

具体实施方式