[实用新型]一种建筑用多功能运输装置

权利要求书

1.一种建筑用多功能运输装置，包括车底框(4)、储备箱(19)和底车板(20),其特征在于：所述车底框(4)的底部安装有四组减震支撑柱(5)，且每组减震支撑柱(5)的底部均安装有一组安装架(7)，并且左右对齐的两组减震支撑柱(5)之间连接有一组第二连接杆(24)，前后对齐的两组减震支撑柱(5)之间连接有一组横杆(8)，同时两组横杆(8)之间连接有一组第一连接杆(23)，且车底框(4)的底面后部通过固定螺栓安装有驱动机(11)，并且车底框(4)底面后部左右两端均焊接有一组支撑架(14)，两组支撑架(14)的底部之间连接有一组转轴(25)；

所述车底框(4)的上端面前部安装有底车板(20)，且车底框(4)的上端面后部安装有储备箱(19)，并且储备箱(19)的后侧面左右两部均固定有一组固定杆(16)，同时每组固定杆(16)的上端均设置有一组手柄(15)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能运输装置，其特征在于：所述车底框(4)的左右两侧均铰接有一组侧车板(3)，且侧车板(3)的外侧面左右两部均安装有一组插栓(2)，并且车底框(4)的左右两侧的框架上均安装有两组栓套(1)，同时插栓(2)的外端可嵌合进栓套(1)内。

3.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能运输装置，其特征在于：所述车底框(4)底面下方的前两组安装架(7)的底部均安装有一组第一车轮(6)，且车底框(4)底面下方的后两组安装架(7)的底部均安装有一组第二车轮(10)，并且转轴(25)的左右两端头上均安装有一组第三车轮(13)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能运输装置，其特征在于：所述第一连接杆(23)的左右两部均铰接有一组伸缩气缸(9)，且每组伸缩气缸(9)的上端均铰接在底车板(20)的底部，并且伸缩气缸(9)可伸缩活动设置。

5.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能运输装置，其特征在于：所述驱动机(11)的右侧安装有第一链条轮(12)，且转轴(25)的中部安装有第二链条轮(21)，并且第一链条轮(12)和第二链条轮(21)之间传动连接有链条。

6.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能运输装置，其特征在于：所述储备箱(19)中部的上端面上安装有控制面板(18)，且储备箱(19)的左右两部均设置有储备柜(27)，并且储备柜(27)的外侧面上均安装有小门(17)。

7.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能运输装置，其特征在于：所述车底框(4)的前侧铰接有后车板(22)，且后车板(22)的左右两侧上端分别与车底框(4)前侧边框之间均螺接有一组插条(26)，并且插条(26)可拆卸设置。