[实用新型]一种客车车架的断面结构有效
申请号: | 202020346209.4 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212267639U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 林标华;高永科;张勇;杨士金;曾锋;陈家澍 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙旅行车有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 陈槐萱 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 车架 断面 结构 | ||
1.一种客车车架的断面结构,包含一左一右对称设置的一对侧围下立柱(16)、两端分别配置于一对所述侧围下立柱(16)端部且一上一下平行配置的车架上横梁(1)和车架下横梁(2),以及两端分别配置于所述车架上横梁(1)和所述车架下横梁(2)且平行配置的一对第一立柱(4),其特征在于,所述断面结构还包括两端分别配置于所述车架上横梁(1)和所述侧围下立柱(16)的短上斜撑(6)、两端分别配置于所述车架下横梁(2)和所述侧围下立柱(16)的短下斜撑(7)、两端分别配置于所述短上斜撑(6)和所述车架下横梁(2)的长斜撑(8),以及两端分别配置于所述短下斜撑(7)和所述车架上横梁(1)的斜撑组件(9);
所述侧围下立柱(16)、所述车架上横梁(1),以及所述短上斜撑(6)围成有三角形结构;所述侧围下立柱(16)、所述车架下横梁(2),以及所述短下斜撑(7)围成有三角形结构。
2.根据权利要求1所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,所述断面结构还包括两端分别配置于一对所述第一立柱(4)的中横梁(3)。
3.根据权利要求2所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,所述断面结构还包括配置于所述中横梁(3)和所述车架下横梁(2)的第二立柱(5)。
4.根据权利要求3所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,所述断面结构还包括配置于所述中横梁(3)和所述车架上横梁(1)的第三立柱(51),所述第三立柱(51)短于所述第二立柱(5),以使所述中横梁(3)更靠近所述车架上横梁(1)。
5.根据权利要求4所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,所述中横梁(3)水平设置,所述第二立柱(5)和所述第三立柱(51)竖直设置。
6.根据权利要求2所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,所述中横梁(3)和一对所述第一立柱(4)的连接处设置有上加强角铁(11),车架下横梁(2)和一对所述第一立柱(4)的连接处设置有下加强角铁(12)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,所述长斜撑(8)的端部配置于所述短上斜撑(6)的中点,所述斜撑组件(9)的端部配置于所述短下斜撑(7)的中点。
8.根据权利要求1至6任一项所述的一种客车车架的断面结构,其特征在于,还包含配置于所述车架上横梁(1)且用以固定过线夹的支架(10)。
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