[实用新型]可视化车载对讲装置及监控系统有效
申请号: | 202020346256.9 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212137655U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘伟;张帆;陈显峰;郭瑞宾;周春建;高启 | 申请(专利权)人: | 北京华高世纪科技股份有限公司 |
主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822;H04N7/15;H04N7/18;G08B25/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 白雪静 |
地址: | 100015 北京市朝阳区酒*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可视化 车载 对讲 装置 监控 系统 | ||
本实用新型提出一种可视化车载对讲装置及监控系统,该装置包括:紧急报警单元,用于接收报警指令,并输出对应于乘客的音频/视频信号;广播分机,对音频/视频信号进行编码后,输出第一音频/视频信号;广播主机,对第一音频/视频信号进行编码后,输出第二音频/视频信号;控制单元,播放对应于第二音频/视频信号的音频/视频。本实用新型能够实现司机室和乘客室两个操作端的可视化对讲,使得两个操作端人员可及时了解对方的全部情况,实现实时监控,提高解决问题的效率,利于完善列车等的乘客紧急报警系统,为乘客的生命财产安全提供可靠保障,并能实现两个操作端的交互同步,集报警和监控一体,进一步完善了乘客紧急报警系统。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种可视化车载对讲装置及监控系统。
背景技术
目前城市轨道交通车辆,如地铁轻轨或动车组等均包含乘客紧急报警系统,其功能是当列车运行过程中发生紧急事件时,车厢乘客可与列车司机进行实时通话。
目前乘客紧急报警系统的功能实现是在乘客室广播系统触发报警,司机室广播主机接收并通过以太网或串口通信的方式发送至监控主机,再根据协议以及软件控制,监控主机可在相应客室的监控通道进行提示。该功能的实现,使用了以太网通信,串口通信以及基于Linux系统的软件编程等。然而该技术存在以下弊端:
1.监控以及广播系统的联动问题,由于隶属于两个不同系统,接口部分以及协议方面可能存在问题,如若该功能未实现,故障定位也是一大难题;
2.监控视频以及对讲的实时同步问题,音频通过广播系统传输,视频通过监控系统传输,难免造成音视频不同步的情况,导致两个操作端人员无法及时了解对方的全部情况,影响监控效果和故障排除效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种可视化车载对讲装置,该装置能够实现司机室和乘客室两个操作端的可视化对讲,使得两个操作端人员可及时了解对方的全部情况,实现实时监控,提高解决问题的效率,利于完善列车等的乘客紧急报警系统,为乘客的生命财产安全提供可靠保障,并能实现两个操作端的交互同步,集报警和监控一体,进一步完善了乘客紧急报警系统。
为此,本实用新型的另一个目的在于提出一种监控系统。
为了实现上述目的,本实用新型一方面提出了一种可视化车载对讲装置,包括:紧急报警单元,用于接收报警指令,并输出对应于乘客的音频/视频信号;广播分机,与所述乘客紧急报警单元相连,对所述音频/视频信号进行编码后,输出第一音频/视频信号;广播主机,与所述客室广播分机进行通信,对所述第一音频/视频信号进行编码后,输出第二音频/视频信号;控制单元,与所述广播主机相连,接收所述第二音频/视频信号,并播放对应于所述第二音频/视频信号的音频/视频。
另外,根据本实用新型上述的可视化车载对讲装置还可以具有如下附加的技术特征:
在一些示例中,所述控制单元,还用于输出对应于司机的音频/视频信号;所述广播主机,还用于对所述对应于司机的音频/视频信号进行编码后,输出第三音频/视频信号;所述广播分机,还用于对所述第三音频/视频信号进行编码后,输出第四音频/视频信号;所述紧急报警单元,还用于接收所述第四音频/视频信号,并播放对应于所述第四音频/视频信号的音频/视频。
在一些示例中,所述控制单元包括:第一麦克风,用于采集所述对应于司机的音频信号;第一摄像头,用于采集所述对应于司机的视频信号;第一扬声器,用于播放对应于第二音频信号的音频;第一显示屏,用于播放对应于所述第二视频信号的视频。
在一些示例中,所述第一扬声器、第一麦克风、第一摄像头与所述第一显示屏一体集成设置。
在一些示例中,所述第一显示屏为可触控式电容屏。
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