[实用新型]一种高速路收费站ETC管理的5G路由器

说明书

本实用新型公开了一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，包括5G路由器本体，所述5G路由器本体下端固定连接有底板，所述5G路由器本体前端固定连接有插口，所述5G路由器本体后端转动连接有对称设置的天线杆，所述底板上端5G路由器本体外侧通过螺丝固定连接有可拆卸的防尘罩。该高速路收费站ETC管理的5G路由器，有效减少灰尘进入5G路由器本体的可能性，保证了5G路由器本体的整洁性，配合内散热槽和外散热槽的使用，加速热量的发散，且将外部高温与5G路由器本体进行隔离，保障了5G路由器本体的工作环境，对汽车经过时的震动进行缓冲，有效降低5G路由器本体的振幅，且增设的防滑垫，进一步增加与安装面间的摩擦力，提高5G路由器本体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路由器设备技术领域，具体为一种高速路收费站ETC管理的5G路由器。

背景技术

现在一般的路由器使用的频段是2.4HZ，5G也就是5HZ也就是一般号称的千兆无线路由器，相比较起来，5G的频段好处在于抗干扰性更强，信号更加稳定，覆盖的范围更广，数据传输的瓶颈上限更高。

随着智能化科技的不断发展，为了提高高速公路通行速度，因此通过全自动电子收费系统，进行费用的收取，可有效减少人工的收费窗口，而高速公路的ETC管理少不了5G路由器的使用，但是现有的5G路由器在使用时存在汽车震动易造成路由器震动，影响路由器的稳定性，且散热和防尘效果不能同时兼顾，散热和防尘效果都较差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，以解决上述背景技术中提出汽车震动易造成路由器震动，影响路由器的稳定性，且散热和防尘效果不能同时兼顾，散热和防尘效果都较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，包括5G路由器本体，所述5G路由器本体下端固定连接有底板，所述5G路由器本体前端固定连接有插口，所述5G路由器本体后端转动连接有对称设置的天线杆，所述底板上端5G路由器本体外侧通过螺丝固定连接有可拆卸的防尘罩。

优选的，所述防尘罩上端开设有左右对称的穿孔，所述穿孔内开设有环形槽，所述环形槽内固定连接有密封圈，所述密封圈和天线杆为卡合连接，且密封圈和天线杆一一对应。

优选的，所述防尘罩左右两端均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有L型真空板，所述防尘罩上端和L型真空板上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述防尘罩左右两端均开设有等距分布的内散热槽，所述L型真空板垂直板上开设有等距分布的外散热槽，所述内散热槽和外散热槽交错分布，所述内散热槽和外散热槽内均固定连接有防尘网。

优选的，所述防尘罩顶部下端固定连接有散热风扇，所述底板内开设有L型穿线槽。

优选的，所述底板下端固定连接有对称设置的减震弹簧，所述减震弹簧下端依次固定连接有底座和防滑垫，所述防滑垫表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高速路收费站ETC管理的5G路由器，通过防尘罩和L型真空板的设计，进行双层遮挡，有效减少灰尘进入5G路由器本体的可能性，保证了5G路由器本体的整洁性；

2、该高速路收费站ETC管理的5G路由器，通过散热风扇的设计，配合内散热槽和外散热槽的使用，加速热量的发散，且将外部高温与5G路由器本体进行隔离，保障了5G路由器本体的工作环境；

3、该高速路收费站ETC管理的5G路由器，通过减震弹簧的使用，对汽车经过时的震动进行缓冲，有效降低5G路由器本体的振幅，且增设的防滑垫，进一步增加与安装面间的摩擦力，提高5G路由器本体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；