[实用新型]一种复合垫板及汽车

说明书

本实用新型专利涉及汽车领域，尤其涉及一种金属材料与工程塑料复合的垫板及汽车。包括多个垫块和连接板，所述垫块对称设置在连接板两侧，所述垫块通过制造工艺与连接板连接，所述垫块为金属材料制造，所述连接板为工程塑料制造。本实用新型所述的金属材料与工程塑料复合的垫板根据不同部位的受力情况使用不同的材料制造，满足垫板的受力需求的同时也做到了整车轻量化和节能减排。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及一种用于车辆的复合垫板，以及包括使用该垫板的汽车。

背景技术

汽车零件中，各种受力较大的垫板仍在普遍使用。这些垫板起到紧固和装配相邻的零部件，以及传递各种紧固力和力矩的作用。

目前的各种垫板，仅使用金属材料制造，可以很好的传递各种紧固力和力矩。其制造加工和热处理工艺都是传统的成熟工艺，零件的尺寸一致性和使用可靠性比较好。但是金属材料制造的垫板重量较大，不利于整车轻量化和节能减排。

如果完全使用工程塑料制造相同尺寸的垫板，可以极大地减轻零件的重量。工程塑料机械性能较好，在各种环境（高温、低温、腐蚀、机械应力）下仍能保持较好的机械强度、韧性和刚性，有些品种也具备良好的耐腐蚀性和耐磨性。工程塑料在汽车上应用已经越来越广泛。但是由于工程塑料的机械性能与金属材料相比要低，完全使用工程塑料制造垫板，垫板尺寸必须做得更大，会影响整车布置。而且一般垫板使用环境比较恶劣，一般受力较大，而且经常承受交变载荷，容易产生蠕变和应力松弛，会对汽车可靠性产生非常不利的影响。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种复合垫板，该复合垫板能够满足相关汽车零件的装配和受力需求，同时实现轻量化和节能减排。

本实用新型的另一个目的是提供一种汽车，该汽车使用本实用新型提供的复合垫板。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种复合垫板，包括连接板和安装在连接板上的多个垫块，垫块分为两组且对称设置在连接板上。

优选地，上述技术方案中，所述垫块为金属材料制造的圆柱形结构，所述连接板为工程塑料制造的长方形板状结构。

优选地，上述技术方案中，在所述连接板的两侧分别置有两组对称布置的垫块安装孔，所述垫块设置于垫块安装孔中，且所述垫块的高度略高于所述连接板的厚度。

优选地，上述技术方案中，所述连接板的中心设有板簧中心定位通孔。

优选地，上述技术方案中，在所述连接板的四角分别设有骑马螺栓安装定位通孔。

优选地，上述技术方案中，所述连接板的中间部位设有四个绕板簧中心定位通孔均匀布置的减重孔。

优选地，上述技术方案中，在所述垫块的外壁上设有一沿圆周方向延伸的凹槽，在所述垫块安装孔的内壁上设有与凹槽相配合的凸台。

优选地，上述技术方案中，垫块具有沿其高度方向延伸的贯穿孔。

本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括本实用新型提供的垫板，所述垫板安装于所述汽车的车桥和钢板弹簧之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型具有金属材料与工程塑料相结合的结构形式，受力较大的垫块部位仍使用金属材料满足原有的受力需求，受力较小的连接板部位利用工程塑料满足垫板减轻重量的需求。

附图说明：

图1 是根据本实用新型提供的一种实施方式中的垫板的主视图。

图2 是根据本实用新型提供的一种实施方式中的垫板的剖视图。

图3 是根据本实用新型提供的一种实施方式中的装配合成图。