[实用新型]汽轮机叶片气膜孔的加工系统有效

专利信息
申请号: 202020346949.8 申请日: 2020-03-18
公开(公告)号: CN212858233U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 周向南 申请(专利权)人: 西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司
主分类号: B23K26/382 分类号: B23K26/382;B23K26/70
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214203 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 叶片 气膜孔 加工 系统
【权利要求书】:

1.汽轮机叶片气膜孔的加工系统,其特征在于,所述汽轮机叶片气膜孔的加工系统包括:

一加工机床(1),所述加工机床(1)对安装在所述加工机床(1)上汽轮机叶片(10)进行气膜孔的加工,所述汽轮机叶片(10)安装在所述加工机床(1)上的转动卡盘(11)上以通过所述转动卡盘(11)的转动调整所述汽轮机叶片(10)的安装位置;

一探测装置(2),所述探测装置(2)包括:

一探针(21),所述探针(21)通过伸缩机构能够沿所述探针(21)的轴向伸缩以对所述汽轮机叶片(10)上的空间点进行探测采集所述汽轮机叶片(10)上空间点的实际位置坐标;

一探测装置主体(22),所述探测装置主体(22)上设置有所述探针(21)以使所述探针(21)实现空间任意方向上的伸缩;

一模型处理设备(3),所述模型处理设备(3)用于接收三维模型数据,并获取所述三维模型数据对应的三维立体模型上空间点的理论位置坐标,所述模型处理设备(3)还用于获取所述三维立体模型上空间点的所述理论位置坐标后再通过所述探测装置(2)探测所述汽轮机叶片(10)上对应空间点的所述实际位置坐标进行比对得到误差结果,以根据所述误差结果通过所述转动卡盘(11)的转动调整所述汽轮机叶片(10)在所述加工机床(1)上的安装位置使所述误差结果处于允许的误差范围内后执行所述加工机床(1)对所述汽轮机叶片(10)的气膜孔加工。

2.根据权利要求1所述的汽轮机叶片气膜孔的加工系统,其特征在于,所述探测装置主体(22)包括:

一基座(221);和

一第一转动自由度转臂(222),所述第一转动自由度转臂(222)的一端与所述基座(221)铰接以使所述第一转动自由度转臂(222)的另一端能够沿第一转动自由度转动;

一第二转动自由度转臂(223),所述第二转动自由度转臂(223)的一端与所述第一转动自由度转臂(222)的另一端铰接以使所述第二转动自由度转臂(223)的另一端能够沿第二转动自由度转动,所述第二转动自由度转臂(223)的另一端连接所述探针(21)的一端,所述第二转动自由度转臂(223)的转动和所述第一转动自由度转臂(222)的转动能够使所述探针(21)的轴向朝向空间中的任意方向;

一探测数据处理装置(224),所述探测数据处理装置(224)通过所述探针(21)采集所述汽轮机叶片(10)上空间点的所述实际位置坐标并将所述实际位置坐标发送至所述模型处理设备(3)。

3.根据权利要求2所述的汽轮机叶片气膜孔的加工系统,其特征在于,所述探测数据处理装置(224)上设置有:

一数据接收端口(2241),所述数据接收端口(2241)用于接收所述探针(21)采集空间点的所述实际位置坐标;

一数据发送端口(2242),所述数据发送端口(2242)用于发送所述实际位置坐标至所述模型处理设备(3)。

4.根据权利要求3所述的汽轮机叶片气膜孔的加工系统,其特征在于,所述探针(21)的伸缩头上设置有定位传感器(211)以采集所述汽轮机叶片(10)上对应空间点的所述实际位置坐标。

5.根据权利要求4所述的汽轮机叶片气膜孔的加工系统,其特征在于,所述模型处理设备(3)包括:

一交互界面显示器(31),用于显示所述三维立体模型和所述空间点在所述三维立体模型上的位置,以及所述第一转动自由度和所述第二转动自由度的转动角度,还用于显示所述理论位置坐标和所述实际位置坐标;

一模型操作交互装置(32),用于通过用户操作设置所述三维立体模型上的所述空间点;

一模型数据处理装置(33),用于获取所述三维模型数据对应的所述三维立体模型上空间点的理论位置坐标,还用于根据所述第一转动自由度和所述第二转动自由度的转动角度通过所述探测装置(2)探测所述汽轮机叶片(10)上对应空间点的所述实际位置坐标进行比对得到误差结果以根据所述误差结果通过所述转动卡盘(11)的转动调整所述汽轮机叶片(10)在所述加工机床(1)上的安装位置使所述误差结果处于允许的误差范围内后执行所述加工机床(1)对所述汽轮机叶片(10)的气膜孔加工。

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