[实用新型]电动自行车及其管藏式电池安装结构有效
申请号: | 202020347405.3 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN211869602U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王清华;王英喆;杜永杰;郑田虎 | 申请(专利权)人: | 八方电气(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;程东辉 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 及其 管藏式 电池 安装 结构 | ||
本申请公开了一种电动自行车及其管藏式电池安装结构,其中管藏式电池安装结构包括车架下管,所述车架下管具有分别位于其长度方向两对立侧的上端部和下端部,所述车架下管的下端部设有与该车架下管内部管腔相通的下管口,电池从所述下管口插入所述车架下管内。本申请可使得电动自行车的结构更加紧凑合理。
技术领域
本申请涉及一种电动自行车及其管藏式电池安装结构。
背景技术
目前在市场上出现的电动锂电助力自行车,都是车架厂、电池厂、自行车厂、电控系统厂家各自设计、各自生产而造成不能统一设计电控系统的架构,并且每一个电池只能满足一种车架设计风格,锂电池组不能标准化和模块化设计,锂电池不能满足多个车架位置使用。
本申请由此而来。
发明内容
本申请目的是:针对上述问题,提出一种电动自行车及其管藏式电池安装结构,从而使得电动自行车的结构更加紧凑合理。
本申请的技术方案是:
一种电动自行车管藏式电池安装结构,包括车架下管,所述车架下管具有分别位于其长度方向两对立侧的上端部和下端部,所述车架下管的下端部设有与该车架下管内部管腔相通的下管口,电池从所述下管口插入所述车架下管内。
本申请在上述技术方案的基础上,还包括以下优选方案:
所述车架下管下端部的管壁上贯通开设分别位于该车架下管径向两侧的两个卡孔,所述电池的下端部固定设置下固定架,所述下固定架包括:
与所述电池固定的下架体,
与所述下架体活动连接的两个卡舌,以及
夹设在所述两个卡舌之间、并对所述两个卡舌施加有相互远离作用力的弹簧;
所述两个卡舌分别卡入所述两个卡孔中。
所述车架下管上端部的管腔内固定上固定架,所述电池的上端部与所述上固定架抵接。
所述上固定架包括:
上架体,以及
开设于所述上架体上的定位孔;
所述电池的上端部形成有向外凸出的定位凸起,该定位凸起插入所述定位孔中。
所述上固定架包括固定于所述上架体内侧的弹片,所述电池的上端部与所述弹片抵接。
所述上架体是与所述车架下管焊接固定的钣金折弯件。
所述下固定架上固定设置与所述电池相连的充电端子,所述车架下管下端部的管壁上开设正对所述充电插头布置的充电口,所述充电口由可拆卸的充电端盖封堵。
所述车架下管的管壁上开设有充电口,该充电口由可拆卸的充电端盖封堵。
一种电动自行车,包括车架,还包括上述的电动自行车管藏式电池安装结构,所述车架下管倾斜固定于所述车架上。
本申请将电动自行车车架下管的管径加大处理,并将电池布置在车架管内且通过相应结构巧妙固定,具有以下优点:
1、通过调节车架下管长度可配合不同型号的电池。
2、结构简单、易组装及高可靠性;
3、外观一致性好。
附图说明
本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本申请实施例中管藏式电池安装结构的整体结构示意图;
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