[实用新型]一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置

说明书

本实用新型提供了一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置，属于橡胶成型设备技术领域。本成型装置包括机架、驱动轮、从动轮、烤箱和若干型模，型模上端开口，相邻型模之间首位铰接形成一根牵引在驱动轮和从动轮之间的链条，驱动轮和从动轮均转动连接在机架上，型模的外侧底部具有一凸条，驱动轮和从动轮的周面上均具有于凸条适配的定位槽，烤箱内具有一避让通道，开口朝上的各型模穿设在避让通道内，烤箱内设有若干温区。本实用新型具有成型效率高优点。

技术领域

本实用新型属于橡胶成型设备技术领域，涉及一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置。

背景技术

减震垫位于铁轨和铁路枕木之间，承受过往火车的每一个车轮在枕木上移动时产生的冲击和挤压载荷，可有效的降低和缓冲高铁高速通过铁轨时产生的噪音、热量、冲击和震动，保护路基和轨枕。微孔橡胶制成的减震垫能够满足以上要求，被普遍应用，微孔橡胶减震垫是通过混合发泡完成的混合液注入磨具中，经过多次熟化(硫化)后制得，由于需要经过多次硫化，且每次硫化的温度和时间均不同，同一烤箱在不同温度之间切换，不仅效率较低，而且过渡温度不满足要求的情况容易对橡胶品质造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置，本实用新型所要解决的技术问题是提高成型的效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置，其特征在于，本成型装置包括机架、驱动轮、从动轮、烤箱和若干型模，所述型模上端开口，相邻型模之间首位铰接形成一根牵引在驱动轮和从动轮之间的链条，所述驱动轮和从动轮均转动连接在机架上，所述型模的外侧底部具有一凸条，所述驱动轮和从动轮的周面上均具有与凸条适配的定位槽，所述烤箱内具有一避让通道，开口朝上的各型模穿设在避让通道内，所述烤箱内设有若干温区。

在链条的两个平直段中，型模开口朝上的一段的初始段处设置入料工位，然后型模依次通过烤箱中的不同温区，控制温区的长度和链条的允许速度，即可对型模内的橡胶预制品进行不同温度的依序硫化，效率大大提高。

不同温区即：通过设置环绕避让通道的电加热件，在长条的烤箱内设置不同温度的区域各一段，比如二次硫化所需温度分别为160摄氏度和80摄氏度，那么就在烤箱内设置这两个温度的温区，温区的长度根据链条的运行速度和硫化需要的时间而定。

在上述的一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置中，所述避让通道的入口处设置光滑倒角。

以利于型模在进入避让通道时不与避让通道内壁摩擦，避让通道的顶部，即型模开口正对的一侧设置与型模开口适配的压板，形成对型模开口进行封闭的上模板。

在上述的一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置中，所述机架上设置有若干清洗喷头，所述清洗喷头喷洒方向朝上，且正对型模开口。

在烤箱下方的链条的平直段处设置喷头，对型模内进行高压喷气，对型模进行清洗，当然，清洗前需多成品进行脱模，型模开口朝下，利于脱模。

在上述的一种高铁用的微孔橡胶减震垫的快速成型装置中，所述避让通道的底部设置有允许凸条通过的避让槽。

附图说明

图1是本成型装置的结构示意图。

图2是型模的结构示意图。

图3是图1中局部A的放大图。

图中，1、机架；21、驱动轮；22、从动轮；3、烤箱；4、型模；51、凸条；52、定位槽；6、避让通道；7、清洗喷头；8、避让槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。